Uitvallende Stilo 1.6/1.8 (gasklephuis) Onderwerp is opgelost

[JoorZ105]

Geen!
Erg veel al gecheckt. Zonder resultaat.
Lambda s vacuüm gasklephuis kps nps
En weet ik wat nog meer....

[pier]

Ben erg benieuwd naar het effect van de massadraad.
Realiseer je dat een startkabel grote overgangsweerstanden heeft met de klemmen.
Ik adviseer je om een deugdelijke massadraad te trekken van het deksel rechtstreeks naar de min van de accu.
Je kan dan ook het effect op de lange termijn zien.

[JoorZ105]

A dat wist ik niet.
Ga ik proberen

[JoorZ105]

gister eens met een dikke koperkabel,weliswaar zonder de kappen eraf te schroeven, gespeeld met verschillende massapunten aan de ene kant en verschillende punten op het blok waar ik zo bij kon.
Bij gasklephuis, ECU huis, onderblok bij thermostaat, bout waarmee de kap op het kleppendeksel zit....

Geen verschil.

ga eens een afspraak maken bij de dealer denk ik *katching*

[J.Amersfoort]

Welke brandstof tank je?

Als het een benzinemotor is is dit misschien wel de moeite waard om te proberen:
https://www.winparts.nl/filters-vloeist ... cificaties

LET OP! Dit is voor benzine-injectie motoren

[JoorZ105]

Ook al geprobeerd!
Geen effect.

[J.Amersfoort]

Als je alleen maar kleine stukken rijdt is het misschien zoizo aan te raden om de “duurdere” benzine te tanken. Ivm ethanol wat in normale benzine zit.

[JoorZ105]

Wij tanken van alles.
Van tinq tot bp.
Zowel korte als lange stukken.
Vanavond krijgt ze een beurt met bosch luchtfilter bougies en oliefilter, na een motor flush te doen komt er nieuwe olie in.

[pier]

Massa op het gasklephuis en ECU heb ik ook al zonder resultaat geprobeerd..
Maar een serieuze massadraad op het kleppendeksel doet wonderen !
Als je zal de kap op het motorblok verwijderd kun je de draad aansluiten op de middelste rij tapgaten op het deksel met faston stekker,oog.
Het gaat het zeker lukken.
Schuur voor een goede verbinding met de fastonstekker het kleppendeksel iets op. Alu. oxide geleid heel slecht.

Suc6

O ja
Heb op het engelse fiatforum gelezen dat de druksensor van het airco systeem vaak storingen kan veroorzaken.
Hij zit onderaan bij de condensor bijrijderskant.

[JoorZ105]

gisteravond de beurt gedaan.
bougies waren twee jaar oud. Mooi bruin van kleur, maar wel aan de buitenzijde *buiten de kop dus* wat roestsporen. Nooit eerder zo gezien.
Het oude luchtfilter was een maand of 10-11 oud. Wel viel op dat het oude luchtfilter een schuimlaag aan de ingaande kant had. Dus 1cm schuim, dan het papieren filter, dat toch aardig vervuild was.
Nieuwe bosch luchtfilter, bougies, oliefilter en champion 10w40 olie halfsyntheet.
Even starten voor het aftoppen.....meteen 1200 toeren stationair! Het luchfilter zat dus aardig dicht. Hij zal dit nog wel weg gaan regelen en ik verwacht geen wonderen mbt de stationairloop uiteindelijk want hij was zoekerig als vanouds.

Zodra hij zich na een langere rit bijgeregeld heeft zal ik de massa dan alsnog oppakken.