Fiat Stilo Club

Lieve forummers,

Ik wil graag even iets aan jullie voorleggen. Enige weken geleden heb ik mijn eerste Stilo gekocht. Voor de aankoop een aankoopkeuring laten doen bij Fiat, waarbij me werd verteld dat de sleutel versleten was. De sleutel werkt nog moeiteloos in de deur, ik kan hem moeiteloos in het contactslot steken maar ik kan hem soms wel twintig keer draaien of erin en eruit steken voordat hij hem pakt en de startblokkering eraf gaat.

Ik heb me blindgestaard op de term 'versleten sleutel' en heb daar een aantal stappen voor ondernomen (zoals het opnieuw verkrijgen van de codekaart bij Fiat), maar ik begin me nu af te vragen of een nieuwe sleutel mijn probleem wel gaat oplossen. Is het contactslot niet het probleem? Zo ja, ik kan natuurlijk een contactslot + sleutel bij de sloop halen, maar en dan?

Ik heb even meerdere knappe koppen nodig die met me kunnen meedenken, want ik weet het echt even niet meer en word gek van het feit dat ik mijn auto regelmatig niet direct kan starten ...

Hoi Laurie.

Het lijkt mij verstandig om eens kontakt op te nemen met een Quick point van FSC, gratis voor doneren de leden dus ook voor jou !

A presto
Cees

Dat heb ik inderdaad precies gedaan, even gebeld met Dennis12354 vandaag. Vanuit hem en mij de volgende vraag:

Ik heb op jullie advies deze behuizing / sleutelbaard gekocht:



Ook heb ik een oude sleutel van een Stilo van de sloop gehaald, exact zo'n klapsleutel als mijn huidige sleutel.

Als ik de nog blanco sleutelbaard laat frezen, heb ik dan genoeg aan een transponder van de sleutelboer (valt die te programmeren?) of heb ik de transponder van die oude sleutel nodig en valt deze te programmeren?

djacco schreef:Oude sleutel moet je herprogrammeren, check even of dit bij een quikpoint kan.

Thanks, maar dat is geen antwoord op mijn meest recente vraag.

Lauriefish schreef:Dat heb ik inderdaad precies gedaan, even gebeld met Dennis12354 vandaag. Vanuit hem en mij de volgende vraag:

Ik heb op jullie advies deze behuizing / sleutelbaard gekocht:



Ook heb ik een oude sleutel van een Stilo van de sloop gehaald, exact zo'n klapsleutel als mijn huidige sleutel.

Als ik de nog blanco sleutelbaard laat frezen, heb ik dan genoeg aan een transponder van de sleutelboer (valt die te programmeren?) of heb ik de transponder van die oude sleutel nodig en valt deze te programmeren?

Of die van de sleutelboer werkt weet ik niet maar er zijn er meerderen die een oude sleutel met een nieuwe baard hebben laten herprogrammeren.

Sleutelbaard laten frezen en binnenwerk (inclusief chip = kleine rijst korrel achtig glazen buisje) van de sleutel van de sloop overzetten. Daarna kun je de sleutel bij elke dealer, garage of via een fsc quickpoint laten in leren op de body computer

let op - de transponder van een sleutel van de sloop (of iedere andere gebruikte) is niet bruikbaar ivm. de opgeslagen precode - deze code is uniek voor iedere Stilo .
Je moet dus ofwel je eigen transponder overzetten ofwel een nieuwe transponder laten programmeren a.d.h.v. de gegevens in de bodycomputer.
Als je daarvoor niemand kunt vinden dan kun je mij evt. een PM sturen voor meer informatie.

yellowstilo schreef:let op - de transponder van een sleutel van de sloop (of iedere andere gebruikte) is niet bruikbaar ivm. de opgeslagen precode - deze code is uniek voor iedere Stilo .
Je moet dus ofwel je eigen transponder overzetten ofwel een nieuwe transponder laten programmeren a.d.h.v. de gegevens in de bodycomputer.
Als je daarvoor niemand kunt vinden dan kun je mij evt. een PM sturen voor meer informatie.

Dit kan de FSC ook zelf..en waarschijnlijk ook goedkoper

Goedenavond FSC ,

Ik ben in het bezit van een Stilo met maar 1 sleutel. Dit is een klapsleutel. Het grappige is, dat de knopjes niet werken, maar het lampje wel aangaat. De vorig eigenaar zei toen: "Ja, deze knopjes deden het nooit . Ik ben langs de dealer geweest en vind €400 teveel voor een nieuwe klapsleutel.

Heeft er iemand enig idee, hoe ik deze situatie kan oplossen of desnoods ervoor kan zorgen dat de knopjes wel werken? Ik heb gezocht op het forum en kon geen concrete aanwijzingen vinden. Ik zou het zeer op prijs stellen, als iemand mij zou kunnen uitleggen, wat ik moet doen en waar ik dat zou moeten doen.

Met vriendelijke groeten,

Soette

Update versleten sleutel-verhaal:

- Inmiddels een nieuwe sleutel laten frezen, maar er moet nog een nieuwe chip in omdat de sleutel anders niet in te leren is.
- Verscheidene kanten inclusief de dealer vermoeden nu dat het toch gaat om het contactslot en niet de sleutel ...

Wordt vervolgd ...