Alles over je Accu

[HazeSpace]

Beste FSC,

Ik heb in een andere auto nog een vrij nieuwe accu liggen. Van de anwb met nog 1 of 2 jaar garantie.

(stond vast bij de mcdonalds, accu kapot en startkabels hadden geen effect, geen andere opties :'( gelukkig had ik een hamburger! )

Vanwege dat hij vrij nieuw is, teveel geld voor neer heb moeten leggen en er toch nog garantie op zit wou ik deze in mijn Stilo gooien.

Elektronisch ben ik niet zo held. Dus ik vraag mijzelf af of deze accu geschikt is voor mijn 1.8 stilo ofniet?

[Schumi]

Beste FSC,

Ik heb in een andere auto nog een vrij nieuwe accu liggen. Van de anwb met nog 1 of 2 jaar garantie.

(stond vast bij de mcdonalds, accu kapot en startkabels hadden geen effect, geen andere opties :'( gelukkig had ik een hamburger! )

Vanwege dat hij vrij nieuw is, teveel geld voor neer heb moeten leggen en er toch nog garantie op zit wou ik deze in mijn Stilo gooien.

Elektronisch ben ik niet zo held. Dus ik vraag mijzelf af of deze accu geschikt is voor mijn 1.8 stilo ofniet?

Ik zie dat het maar een 12V 44 Amp is...dit is voor een Stilo 1.8 niet echt wat je wil...
Kijk dit topic maar even door...
http://www.fiatstiloclub.nl/forum/viewt ... f=23&t=343

[HazeSpace]

Oke dan laat ik hem er lekker in liggen. Of mss kan ik er mijn vader blij mee maken.


hoeveel ampere wordt aangeraden voor een 1.8? ook 74 net als de abarth?

Zal eens controleren wat voor accu er nu inhangt...

[Schumi]

Oke dan laat ik hem er lekker in liggen. Of mss kan ik er mijn vader blij mee maken.


hoeveel ampere wordt aangeraden voor een 1.8? ook 74 net als de abarth?

Zal eens controleren wat voor accu er nu inhangt...

De accu die wordt vermeld in het topic is in de aanbieding...!!!

[HazeSpace]

Kijk! dat is goed nieuws!


Zal als ik thuis kom van mijn werk even de kap open trekken.

[yellowstilo]

voor een Stilo is 44Ah echt te klein ivm. o.a. de electrische stuurbekrachtiging - als 't even kan een accu rond de 74Ah monteren , dat scheelt een stuk mbt. electronische problemen en spook-foutmeldingen!
60Ah is wel zo'n beetje het minimum wat je in een (benzine) Stilo nodig hebt - in een Dieselversie moet zowieso een dikke accu !

[djacco]

Hallo na alle post waar problemen met de accu genoemd worden even een apart topic om mijn bevindingen op een rijtje te zetten. (Als dit dubbel is hoor ik het graag)

Ik heb een nieuwe accu en problemen met mijn display:
A) Lampjes branden willekeurig
B) Meters vallen soms uit
C) Dashboard verlichting brand soms niet
D) Auto start traag na langer stilstaan
E) Achterkklep gaat soms alleen open met sleutel (multi wagon)
F) display en/of lampjes blijven soms branden nadat de auto op slot is gedaan

Reeds genoemde oplossing op dit en andere fora:
1) Zwaardere accu kopen
2) Instrumentenpaneel reviseren
3) Aarde checken
4) Dynamo checken
5) ECU fouten checken (mogelijke problemen: pennen los, slecht contact, ECU sluit het elektrisch systeem niet goed af)

Wat heb ik al geprobeerd/gedaan van de punten hier boven:
1) Een nieuw accu koop ik als al het andere niet lukt want ik heb net een nieuwe (helaas geen 74 maar een 56amp)
2) wil graag zelf leren hoe dit moet maar ik kan geen info/handleiding vinden
3) ga alle punten schoonmaken (heb er al 2 gedaan), een eerste meting geeft aan dat er ongeveer 0,35mA lekstroom is ! Dus op zoek naar het lek! (Als ik het goed heb is dat per dag ongeveer 8ampere...logisch dat hij na een week moeilijk start )
4) moet ik nog nameten (ruststroom is 12,5V -zonder starten met volle belasting ...V - motor zonder belasting 2000rpm...V - motor met volle belasting en 2000rpm ...V)
5) ECU nagelopen en pennen doorgesoldeerd (daarna brande mijn klok/km display na auto afsluiten niet meer , errors uitgelezen; was 1 error "airco sensor" gewist verder niks)

Check lekstroom
meter aangesloten en een voor een zekeringen er uit gehaald
F31 (luchtkwaliteitsensor) ->niks
F44(aansteker/stekkerdoos koffer) ->niks
F40(achterruit verwarming) =>niks
F53 (richting aanwijzers) -> van 0,35mA naar 0,01mA
zekering er weer in en lekstroom blijft 0,01 mA ?? ... ik weet dat er een lampje vervangen is, zou mogelijk een verkeert type hiervoor kunnen zorgen (canbus??) ... morgen verder

[HazeSpace]

Ben benieuwd. Maar als ik het zo zie lekt er duidelijk stroom weg + 56 amp is wel te doen maar 72 amp is zeker aan te raden. (zelf heb ik ook 56 amp of in ieder geval iets lichter dan 72)

[djacco]

Had gisteren al de meter er aan en na ongeveer 30 seconde gaan nu de meter terug van 0,36mA naar 0,15mA en na ongeveer weer 10 seconden 0,02mA lijkt goed te gaan. Vanmorgen gereden en geen rare dingen. Rustspanning van de accu was na dat ik gereden had 12,8v.

Vanmiddag alle contacten rond de accu losgehaald schoon geschuurd en met een beetje zuurvrije vaseline er op weer vastgeschroeft.
Zekeringbox losgehaald opengemaakt en schoongemaakt. Grootste relais had wat zwarte contacten, deze opengemaakt mar binnenin zag alles er netjes uit... (in de accubox waren de contacten van deze relais groen uitgeslagen deze zijn ook schoon gemaakt)
MAAR nadat ik alles aangesloten had had ik weer problemen met mijn display bij afsluiten gaf hij meer wisselende mA op de meter maar uiteidelijk wordt het wel 0,02mA.

Straks nog weer proberen maar ik denk dat mijn volgende actie is het instrumentenpaneel uitbouwen en eens zien of er componenten defect zijn. Ben nog steeds op zoek naar een revisiehandleiding..wie heeft er een of kan me op weg helpen?

[HazeSpace]

Denk niet dat die handleiding er zo 123 even is. Hebben we leen werkplaatshandboek?