Fiat Stilo Club

even een update,

Ik had 2 mensen van het forum die via PM hulp aangeboden hebben super bedankt daar voor, nu kwam ik er achter dat bij ons in Drachten ook een specialist zit voor allerlij problemen met de auto, J2D techniek.

Hij heeft vandaag de selespeed uitgelezen en opnieuw ingeleerd.

wat wil wel: op de computer schakeld hij perfeckt door alle versnellingen 1 2 3 4 5. en geen fout codes in de bak!!

wat wil niet; hij schakeld achteruit perfeckt vooruit ook 1 dan 2 en dan gaat i niet verder!! hij wil kortweg maar 2 versnellingen schakelen en dat doet is super zeer zacht schakeld hij er door heen.

weer aan de computer en weer geen foutcodes, en hij schakeld dan wel door alle versnellingen.

wel brand het motor lampje zou dat invloed hebben staat i in de noodloop? kan dat?

graag advies, ook voor advies wil ik best betalen, we willen graag rijden.

hoop dat we wat van de experts horen

gr sophie

Wat is de druk ik het systeem.

Deze moet tussen de 41 en 55 bar zijn, en krijg het gevoel dat de drukbol kapot is.

Ga dan niet tevaak de inleerprocedure doen, anders kan t druklager stukgaan.

Wat ook nog kan is een vervuiling in het gasklep huis. Dit resulteert ook wel is in dit probleem

Groeten Mark

Mark,

Kan dat invloed op de bak hebben?

Beste Softie,

Ik heb dit probleem als is mee gemaakt met een andere forum lid. Die had ook deze symptomen en de oplossing was gasklep reinigen en probleem opgelost. Probeer dit eerst even want hij gooit hem in zijn nood loop als het lampje brand.



Groeten Mark

Nou het is eindelijk zo ver.

DE ABARTH DOET HET

Motor die ingebouwd is loopt als een zonnetje, deze heb ik gekocht uit een sloop auto met kapotte bak, eindelijk na 3 x motor vervangen en of kop reviesie een goede te pakken.

Selespeed ook klaar, hou het er maar op dat de monteur een BEETSCHJE dom was, een stekker verkeerd om gezet.

bak schakeld als een trein echt perfeckt, alle lampjes zijn uit en nu km maken, ik hou jullie op de hoogte.

ga nog wel een afspraak maken met een forum member om alles te laten checken en wanneer hij iets nog nodig vindt dit gelijk aan te laten pakken. heeft nu toch vies geld gekost komt ook niet meer aan op de laatste centen. moet nu perfeckt!!!!

Eind goed, al goed !

Mooi bericht Soffie . Nu lekker genieten van de Abarth!!

Groeten Mark

Beste mede forumers,

Ik ben al een tijdje via PM met Shumi aan het overleggen om de selespeedpomp en de drukbol te vervangen. Niet kort daarna startte mijn auto dus helemaal niet meer en de pomp ging ook niet lopen bij het openen van de deur of op contact.

Mijn probleem was zoals bij zoveel dat wanneer de auto beneden de 4,5 km per uur komt in zijn N springt. Contact even uit en weer starten en de pomp liep weer en konden we weer verder. Ik heb voordat de auto helemaal nier meer startte met MES gekeken en als de motor wat langer liep dan zakte de pompdruk terug naar 27 bar. Verder heb ik ook meegemaakt dat ik in een grafiek zag dat dat de pompdruk netjes tussen de 42 en 51 bar blijft en deze niet meer zakt tot beneden de 40 bar.

Ik wil even laten weten dat ik de pomp en drukbol eerst ga vervangen en er verse selespeed olie in ga doen. Verder zal ik ook alle connectoren nalopen en inspuiten

Het blijft wel een raar verhaal echter. Misschien een samenloop van omstandigheden, maar de auto is op dit punt dus echt niet betrouwbaar.

Misschien dat een van jullie een dergelijk probleem heeft gehad of gehoord wat mij hiermee een beetje verder zou kunnen helpen. De auto staat bij mijn werkgever omdat hij niet meer voor of achteruit ging en ik rij momenteel even in een huurauto.

Groetjes Frank

Hier is niks raars aan hoor
Dit is gewoon je selespeed pomp die de geest aan het geven is.
Pomp vervangen, drukbol vervangen, Systeem schoonmaken, nieuwe olie er in en ontluchten.
Probleem is opgelost!

Ik neem aan dat Schumi je dit ook al verteld heeft aangezien hij ook weet dat dit je problemen zal oplossen