Alles over je Accu

[EntonoX]

Zou goed kunnen dat de radio daar om vraagt

[djacco]

was bij mij niet nodig

[yellowstilo]

de orginele radio of Connect Nav heft geen code nodig na het loshalen van de accu - de code is permanent opgeslagen in de bodycomputer.
Alleen als je een andere radio of CN gaat monteren dan heb je de code wel nodig.

[fvdhaak]

de orginele radio of Connect Nav heft geen code nodig na het loshalen van de accu - de code is permanent opgeslagen in de bodycomputer.
Alleen als je een andere radio of CN gaat monteren dan heb je de code wel nodig.

Thx yellowstilo alles is volgens mij origineel dus ik kan dus een accu bestellen zonder gevolgen! top voor de reactie

Mvg Fred

[Hans]

Vandaag wilde mijn stilo niet starten hoor een klikkend geluid en krijg allerlei foutmeldingen van abs tot esp etc
Accu is pas nieuw
Bij starten springt het klokje terug naar 000 kan het probleem toch liggen bij een lege accu ? Of heb ik een ander probleem alvast bedankt voor de hulp

[djacco]

Misschien is je zekeringbox (grijze boven accu) nat geworden. Als je de min pool van je accu los haalt en daarna de zekeringbox (1 schroefje bovenaan en de stekkers aan de onderzijde). Als je de box schuin houdt kan je zien of er water uit loopt...

[japioo]

Hoe is de accuspanning tijdens het klikken ?
Is het tijdens het starten een herhalend klikkend geluid : klik klik klik klik klik ?
Kun je ook even checken door bijvoorbeeld even het dashboardkastje open te doen en te kijken of het lichtje tijdens het tikken
flauw gaat branden.
Dat is een indicatie dat de accuspanning heel laag wordt c.q. slechte massa.
Beste is natuurlijk even de multimeter op de + en - van de accu zetten en dan te starten. Meten is weten.
Dit klikken is meestal een spanningsval probleem. Wanneer je gaat starten is er wel voldoende spanning om het startrelais ( op de startmotor ) te laten werken ( klik )
maar zodra dit relais de spanning naar het motorgedeelte van de startmotor verbindt wordt er natuurlijk een veel hogere stroomsterkte gevraagd en zakt de spanning
zo ver dat het relais weer afschakelt en begint de hele cyclus weer opnieuw met als gevolg tik tik tik tik.

Meten dus op + en - accu, wanneer dit goed blijft meten op + pool accu en - motorblok om te checken of massakabels ergens geroest / los zijn.

[Hans]

Super bedankt accu bleek leeg
Echter zag ik dat hier maar 60amp inzit
Wat raden jullie aan ?
Verder had ik een vraag of iemand me aan een afdekkap kan helpen voor de zekeringen kast in de motorruimte
En als laatste vraagje de storingen moet ik die resetten of zijn die er vanzelf uit als ik de accu weer aansluit

[Schumi]

Advies: 12V-74 Amp

[Hans]

Dank je wel schumi