Uitgevallen met optrekken

[Verwijderde gebruiker 644]

Vreemd de laatste keer hoorde ik een prijs van 75 euro. Maar anders heb je pech met die prijs.

Inderdaad was het maar 75 euro. Heb ook nog op marktplaats nog gekeken voor een tweedehands set sleutels maar helaas. Via eBay kan ik nog kijken maar hij moet zo snel mogelijk aan de praat ik heb hem echt nodig. Nu maar de oude sleutel proberen opnieuw te programmeren. Straks koop ik een nieuwe sleutel a 270 euro + nog de programmeer kosten en dan blijkt het toch iets heel anders te wezen.
Iemand ook een idee of het de crash blokkering kan zijn? Las op diverse fora dat het veertje hiervan ook wel eens lastig kan doen.

Krijg inmiddels steeds meer de neiging om hem zsm in te ruilen op de nieuwe Bravo.

[Verwijderde gebruiker 644]

De huidige sleutel is inmiddels opnieuw ingelezen dit is allemaal goed gegaan, maar evengoed blijft het probleem...
Krukas sensor is vervangen
Drijfstang sensor is vervangen
Alle zekeringen zijn doorgemeten en oké
Alle relais zijn doorgemeten en oké
Crash schakelaar is oké
Accu is oké
Brandstof pomp is oké
Er is een nood brandstofpomp gebruikt ook geen succes
Er zijn geen foutmeldingen meer aanwezig
Bobines zijn oké
Bougies zijn oké
ECU is oké
Brandstofleidingen zijn oké

Al met al radeloos en geen ideeën meer over.....

[djacco]

Is al nagegaan of de versnellingsbak goed schakelt ? (en ook goed in zijn vrij blijft staat)

[Verwijderde gebruiker 644]

Is al nagegaan of de versnellingsbak goed schakelt ? (en ook goed in zijn vrij blijft staat)

Voordat de storing begon schakelde hij prima ging goed naar neutraal en totaal geen problemen. Wat is hier de achterliggende gedachte van?

[djacco]

Ik doe ook maar een gok, maar als hij niet goed in zijn vrij blijft kan hij ook uitvallen lijkt me al zal je dat wel voelen moeten voelen als je hem niet op de handrem hebt.
Als ik het goed begrijp start hij prima maar slaat hij na een seconde al af ?

blijft gokken maar mogelijk toch slechte verbranding of te weining druk (valse lucht of zuigerveren)

[Verwijderde gebruiker 644]

Ik doe ook maar een gok, maar als hij niet goed in zijn vrij blijft kan hij ook uitvallen lijkt me al zal je dat wel voelen moeten voelen als je hem niet op de handrem hebt.
Als ik het goed begrijp start hij prima maar slaat hij na een seconde al af ?

blijft gokken maar mogelijk toch slechte verbranding of te weining druk (valse lucht of zuigerveren)

Hij blijft goed in zijn neutraal daar zijn gelukkig geen problemen mee.
Het is inderdaad het geval dat hij prima start maar niet blijft draaien, er is nu naar zoveel dingen gekeken het wordt aardig frustrerend zoveel dingen zijn vervangen en het heeft 0 % effect gehad.
Maar in ieder geval voor het mee denken wij weten het nu helemaal niet meer namelijk...

[djacco]

misschien even een paar filmpjes maken wat er gebeurd ? mogelijk dat hier iemand nog een idee heeft ...

nog even in het kort:
hij heeft geen errors (maar hij loopt ook niet dus mogelijk krijg je daardoor ook geen errors?)
hij heeft brandstof en de onsteking werkt goed
compressie is oke

Je kan bij de moderators navragen of er niet een "servicepunt" van de FSC bij je in de buurt zit ... daar kunnen zij je mogelijk verder helpen (moet je wel even lid worden)

[Verwijderde gebruiker 644]

Ik lees nu op diverse fora's dat na het vervangen van een krukas sensor deze opnieuw ingeleerd moet worden, maar lees ook weer dat dit onzin is.
Wat kan ik daarover geloven en is dat nodig bij een Stilo? denk namelijk dat dit dan niet is gebeurd.

[dennis12354]

Ff een gekke. De massakabel is die wel goed.
mijn vader heeft bij een Fiat Tempra gehad dat de motor wel startte, maar bij wegrijden uitviel, omdat het blok dan iets kantelde waardoor de kabel uitelkaar getrokken werdt.

[Verwijderde gebruiker 644]

Ff een gekke. De massakabel is die wel goed.
mijn vader heeft bij een Fiat Tempra gehad dat de motor wel startte, maar bij wegrijden uitviel, omdat het blok dan iets kantelde waardoor de kabel uitelkaar getrokken werdt.

Bedankt voor de tip dit zal ik even nagaan.