Fiat Stilo Club

Ik moet binnenkort mijn voor veren laten vervangen voor de APK. Ik weet dat er al 1 is afgebroken (ja, de bekende kwaal) en dat deze vervangen moet worden.
Nu heb ik geïnformeerd bij de dealer wat 2 nieuwe voor veren kosten, hier schrok ik nog al van. Ongeveer 120,- euro stuk .

Nu zag ik bij de sponsor tuner een een verlaging set van Eibach voor slechts 169,- euro.
En ik zie op diverse online auto grossiers ook wel veren van ongeveer 60-70 euro stuk.
Allebei in verhouding aanzienlijk goedkoper dan bij de dealer.

De vraag is, heeft iemand met een Multiwagon ervaring met verlagen en hoe is het weg gedrag?
Of niet originele veren? En hoe is hiermee het weg gedrag?

Ik rij ruim 30.000km per jaar, comfort stel ik dan ook op prijs.

Graag hoor ik jullie input/mening

Ik weet niet hoe het bij jou is maar bij mijn MW zou ik geen verlagingsveren willen want de ruimte onder de bumper is best beperkt en ik heb al eens op een laag stoepje mijn aircoslag gebroken welke dus best laag zit.
Bij mij moesten ook de veren vervangen, ik heb een goed setje tweedehands veerpoten met goede veren er op van de sloop voor 70,- Deze zelf er onder gezet (met wat hulp van dadis) was erg simpel te doen en hij rijdt weer als nieuw!
Ik rijdt alleen geen 30000 per jaar ... Als je dempers nog goed zijn kan je ook alleen nieuwe veren doen deze zijn iets van 35-40 per stuk, ik zou het wisselen van veren wel bij een garage laten doen tenzij je goede veerspanners hebt.

Mijn zoon heeft een MW 1.8 met verlagingsveren gehad en die schraapte minder dan mijn niet verlaagde MW 1.6. Daarna heb ik een set nieuwe Novitec veren gekocht, die echter nooit zijn gemonteerd omdat ik mijn Stilo heb overgedaan aan mijn dochter en schoonzoon en zelf een (fiks verlaagde) Panda 100HP heb gekocht.
Goede verlagingsveren zijn niet alleen korter, maar evenredig stugger zodat ze niet doorslaan.
De Novitecs liggen nog steeds nieuw in mijn garage en die mag je ophalen voor minder dan de prijs van een nieuwe originele bij de dealer.

gr J

Bedankt voor de reactie's

djacco schreef:Ik weet niet hoe het bij jou is maar bij mijn MW zou ik geen verlagingsveren willen want de ruimte onder de bumper is best beperkt en ik heb al eens op een laag stoepje mijn aircoslag gebroken welke dus best laag zit.
Bij mij moesten ook de veren vervangen, ik heb een goed setje tweedehands veerpoten met goede veren er op van de sloop voor 70,- Deze zelf er onder gezet (met wat hulp van dadis) was erg simpel te doen en hij rijdt weer als nieuw!
Ik rijdt alleen geen 30000 per jaar ... Als je dempers nog goed zijn kan je ook alleen nieuwe veren doen deze zijn iets van 35-40 per stuk, ik zou het wisselen van veren wel bij een garage laten doen tenzij je goede veerspanners hebt.

De veren vervangen laat ik doen, ik ga er zelf niet aan beginnen.
Zo ver ik weet zijn de schokdempers nog goed. Het gaat dus alleen om de veren.
Mijn MW staat, vind ik best wel hoog van de grond en in de wielkasten.

Ik raak soms, met mijn linker zijde (waar de gebroken veer zit) de grond bij een drempel.
De auto veert, naar mijn mening, best diep in na een drempel vandaar de overweging om het te verlagen.

a3jeroen schreef:Mijn zoon heeft een MW 1.8 met verlagingsveren gehad en die schraapte minder dan mijn niet verlaagde MW 1.6. Daarna heb ik een set nieuwe Novitec veren gekocht, die echter nooit zijn gemonteerd omdat ik mijn Stilo heb overgedaan aan mijn dochter en schoonzoon en zelf een (fiks verlaagde) Panda 100HP heb gekocht.
Goede verlagingsveren zijn niet alleen korter, maar evenredig stugger zodat ze niet doorslaan.
De Novitecs liggen nog steeds nieuw in mijn garage en die mag je ophalen voor minder dan de prijs van een nieuwe originele bij de dealer.

gr J

Bedankt, ik zal er is in verdiepen als de veren van een 1.6 ook onder een JTD passen.

Ik heb nu voorveren van een 1.9 jtd onder mijn 1.6 en deze lijken stugger want de wegligging is een stuk beter en geen geschraap bij drempels meer

laat je even informeren door Marc http://www.gmb-tuning.nl/ hij kan jou ook voor eventule verlaging-veren voorzien
http://www.gmb-tuning.nl/index.php?item ... 25&lang=nl

De standaard JTD veren zijn anders doordat de dieselmotor meer weegt en dus meer drukt op de voorveren.

En idd Djacco een JTD heeft stuggere veren.

Gewoon verlagings veren doen verbeterd de wegligging ook alleen maar. Belangrijk zijn wel goede schokdemper. Ja JTD veren zijn idd stugger!

Bedankt allemaal voor de reactie's

Schumi schreef:laat je even informeren door Marc http://www.gmb-tuning.nl/ hij kan jou ook voor eventule verlaging-veren voorzien
http://www.gmb-tuning.nl/index.php?item ... 25&lang=nl

Ik ga de Stilo verlagen, zal eind deze maand (vakantiegeld ) de veren bestellen.
Neem nog wel even van te voren contact met ze op.

Ik hou jullie op de hoogte met mijn ervaring