Fiat Stilo Club

Daan010 schreef:Wanneer gaan we beginnen met de turbo amigoos

Als Danilo naar meetings komt

Komt een hooooooooooooooooooop bij kijken om 'even' een turbo te installeren. Denk aan een ander uitlaatspruitstuk, koeling van het blok, ECU, koppeling, versnellingsbak. Kort samengevat moet je een hoop extra dingen hebben behalve alleen een turbo en intercooler. En afhankelijk wat het blok aankan is het misschien ook mogelijk dat je je halve blok kan vervangen. Ik heb ook even rondgelopen met het idee een turbo op mijn 1.8 te plaatsen. Maar dat idee heb ik toch maar laten varen..


Welke auto's rijden nog meer met een vergelijkbaar blok als de stilo's? (bv de 1.8? ;D)

welk bedrijf durft dit aan iemand tips?

Misschien madeno racing of MCC? Kwam laatst door simpel te googlen nog wel een ander turbo bedrijf in nederland tegen. Maar weet niet meer hoe die heet. Heb nu even niet de tijd om te zoeken (werk).

Is er ondertussen nog geen naar Turbo omgebouwde Fiat Stilo Abarth in Nederland?

Een Turbo project is een van mijn grootste dromen als jonge auto enthousiasteling en tevens autotechnicus zoals automonteurs tegenwoordig chic genoemd worden

Maar ja, momenteel blijft er met 3 auto's en mijn inkomen als 20-jarige nog niet zo veel over voor zo'n groot iets.

Renier schreef:Is er ondertussen nog geen naar Turbo omgebouwde Fiat Stilo Abarth in Nederland?

Een Turbo project is een van mijn grootste dromen als jonge auto enthousiasteling en tevens autotechnicus zoals automonteurs tegenwoordig chic genoemd worden

Maar ja, momenteel blijft er met 3 auto's en mijn inkomen als 20-jarige nog niet zo veel over voor zo'n groot iets.

Die gaat er niet komen ook Reinier... er is in de Stilo Abarth geen plaats voor een turbo

Ik heb ook zitten kijken maar vind het nogal een riskante en dure operatie.
Is er niet een andere manier om de 2.4 geblazen te maken door bijv. een g-lader of een centrifugal compressor?
Heb ook iets zitten bekijken over een elektrische turbo maar deze gaan niet verder dan 0,2 bar atmosferisch.
dat is dan altijd nog beter dan vacuum maar het is niet heel spannend.

Wat dachten jullie ervan om een 2.0 L turbo uit een Lancia Kappa te monteren?
De motor heeft dezelfde opzet als de Fiat motor en toch rond 210 PK. met een beetje hogere turbodruk zal dit wel toenemen.
waarschijnlijk een stuk goedkoper om uit te voeren dan de braziliaanse methode.
Paul

Is een mooie optie, heb je meteen een koppel van bijna 300 nm bij maar 2750 tpm.
Zal wel super soepel rijden.
En het verbruik zal ook nog een stuk gunstiger worden.


Luigi.

paul schreef:Wat dachten jullie ervan om een 2.0 L turbo uit een Lancia Kappa te monteren?
De motor heeft dezelfde opzet als de Fiat motor en toch rond 210 PK. met een beetje hogere turbodruk zal dit wel toenemen.
waarschijnlijk een stuk goedkoper om uit te voeren dan de braziliaanse methode.
Paul

Dan had ik moeten laten doen toen ik een aantal maanden terug een motorwissel heb gedaan