Fiat Stilo Club

Je kunt niet zomaar een turbo op een motorblok plaatsen, omdat de compressieverhouding van een turbomotor lager is dan van een atmosferische motor.
Vandaar dat ik de Lancia motor aanhaalde, omdat die compressieverhouding af fabriek al lager is.En de turbo van een dieselmotor werkt met hogere inblaasdruk, omdat de compressieverhouding van een diesel veel hoger is dan van een benzinemotor dus dit gaat wel problemen opleveren.
Lang geleden ben ik wel eens aan het experimenteren geweest met een Ford USA motor om daar een blower ( Volumex genoemd bij Lancia) op te zetten en we hebben toen een extra koppakking gemonteerd om de compressieverhouding omlaag te brengen, maar dit is nooit echt goed gelukt.

Idd Paul. Daar moet je ook nog aan denken

ben ik niet met je eens maar ik vind t wel best.

Dat hoeft ook niet...

Wat let je Stefan !!!

-Heel misschien- kom ik binnenkort aan een turbo installatie, met dezelfde turbo die standaard op sommige Subaru's zit. Maar hoe krijg je zoiets eigenlijk op een Abarth gemaakt vraag ik me af, vooral i.v.m. dat er al bijna totaal geen ruimte is voor alle standaard Abarth onderdelen in het motorcompartiment..

Lees dit topic even goed door...dan krijg je antwoord op je vraag

Op Engelse fiat forum heeft iemand beschreven met foto's, hoe hij de turbo heeft ingebouwd.
Voor het racen was dat een slecht idee. Het blok ging niet lang mee.
Hij heeft een V6 van Alfa ingebouwd.

Dit staat allemaal in dit topic mensen...foto's trubo's....enz,enz,enz......even door dit topic bladeren dus...