Fiat Stilo Club

Hallo allemaal.

Ik heb sinds een tijdje een irritant probleem met m'n stilo. Aanvankelijk dacht ik dat ik zelf gewoon niet goed schakelde, alleen heb ik dit probleem nooit als ik in een andere auto rijd. Zelfs niet als dit de eerste keer in een andere auto is.

Dit is dus het probleem: de stilo schokt af en toe tijdens het schakelen. Soms is de schok zelfs zo hard dat ik de schok kan horen. Het schokken gebeurd vooral in de lagere versnellingen. 1 tot 3 en heel soms 4. Dit is enigzins tegen te gaan als ik het gas geven en koppeling indrukken perfect timed. De schok is vrijwel altijd 1 korte schok. Geen constante schokken wat je met een koude motor nog wel eens ziet.

Tot nu toe heb ik geen ernstige bijverschijnselen gezien. Maar kan dit denken jullie kwaad op het langere termijn?

Ik heb al een beetje gegoogled maar kwam daar dus uit op een vliegwiel probleem of motorsteun probleem.
Wat denken jullie? Tips on te testen zijn natuurlijk ook welkom.

Alvast bedankt!

Onderste motorsteun?

EntonoX schreef:Onderste motorsteun?

Bedoel je dat als vraag naar mij of denk je dat het de onderste motorsteun kan zijn? Als je het laatste bedoeld, is er een manier om dit te testen?

Thanks!

Dat kun je zien als je onder de auto bent het rubber is vaak versleten

Je kan het ook zien als je de motorkap open doet en auto start
Laat iemand paar x flink op het gas trappen
Kantelt je blok behoorlijk van voor naar achter
Is je steun versleten
Nieuwe kost 25 euro

Greetz Marten

Schumi schreef:Dat kun je zien als je onder de auto bent het rubber is vaak versleten

Bij de 1.6 is het rubber moeilijker te zien want zit tussen de 2 platen in

Dus preventief vervangen....

Bedankt allemaal voor de tips. Ik zal dit binnenkort effe controleren en vervangen.

Nogmaals bedankt.

Ben ik weer met wat extra informatie die andere leden misschien van pas kan komen als ze dezelfde problemen hebben. Het was dus niet de motorsteun, deze was gewoon nog goed. Het probleem waren de rubbertjes bij de ophanging (Hebben deze een naam?). Deze waren uitgerekt waardoor de wielen bij gas geven en gas loslaten apart van elkaar een klein stukje konden bewegen.

Aanvulling: Auto is nog niet gerepareerd. Definitieve uitslag zal ik later bekend maken zodra de auto terug is met misschien nog een foto erbij.

Je draagarmen