Fiat Stilo Club

Vanochtend de auto gestart en hoorde hard gepiep. Typisch "v-snaar" geluid. Gewoon ff laten lopen en hield vrij snel op.
Onder motorkap gekeken en zag dit.



Multiriem is volgens mij wel aan vervanging toe! Neem gelijk de spanrol etc ook mee.
Ik ga ook de accu vervangen. Eruit gehaald en deze komt uit 2008 , gezien de winter er straks aan komt wil ik liever goed voorbereid zijn.

neem ook gelijk de riem van je aircopomp mee Krukas-aircopomp. Is een rotklus om m erop te zetten btw

Zal die gelijk meenemen. Heb ik voor die aircopomp een brug nodig of lukt dat zo?

Is wel handiger maar zonder brug is het ookwel te doen

Greetz Marten

je wiel en wielkas (plastic) rechts eraf is voldoende. wel aangeraden dit met 2 personen te doen.

Ik heb de riem sinds gister binnen! Vond het lastig zoeken , de 1 noemt het een v-snaar de ander een multiriem en weer een ander een Poly riem?? Even een geschikte dag zoeken om die te vervangen , ik ben geen auto monteur dus ik doe er wat langer over dan een echte monteur haha.
Ik heb de 60AH accu vervangen voor een Varta 75AH/680 en gelijk extra massa kabels aangelegd op verschillende plekken waaronder de ECU en de plek bij het zwarte kapje. Alles nog een keer nagelopen en schoon gemaakt. De auto loopt nu heerlijk rustig.
Op de foto zitten de kabels rechts toen ik de foto maakte echter kreeg ik de accu kap er niet meer op en heb dus alles los gemaakt en nu zitten de massa kabels meer in het midden. Foto is dus puur voor het idee.
Tevens de binnen verlichting in het dak vervangen voor LED verlichting , vanavond eens kijken hoe dat eruit ziet. Ik wil de interieur verlichting ook nog gaan vervangen voor LED , even uitzoeken welke ledjes ik moet hebben.

De ABS/ASR melding is helaas nog niet weg dus er zal mechanisch wel een ABS sensor defect/smerig zijn. Ik heb helaas een mac dus kan de auto niet met MES uitlezen. Ik heb wel OBD Auto Doctor maar die zegt niks over de ABS. Torque Pro ook niet. Ik heb voor de rest ook geen foutmeldingen in de ECU. Ik heb er geen last van want de auto rijd perfect maar het gepiep vind ik wel irritant. Maar eens verder zoeken......

Het lijkt de mijne wel !

Via Torque en een ELM327 bluetooth krijg ik de U1706 melding. CANBUS error. Heb een andere OBD stekker besteld en ga het met MES nog eens proberen.

Ik krijg voor de rest geen andere meldingen maar ik vermoed dat het in de connector van de ABS zelf zit. De hendel van de connector lag er los op. Heb deze wel weer in de connector gekregen maar het schuifje wat uit de connector komt gaat er niet recht in als ik de hendel naar beneden druk.
Zijn er schema's bekend van de CANBUS? En loopt deze ook naar achter in de auto? De reden dat ik dit vraag is omdat de vorige eigenaar kabeltjes heeft lopen solderen achter in de auto die tegen elkaar aan zijn gekomen..... :/

Alle lampjes bij de achterverlichting en kenteken verlichting vervangen voor LED. Zat veel corrosie maar wat een verschil!
Alleen de knipperlichten is niet gelukt , lampjes branden niet zo fel en kreeg een foutmelding op het dashboard.
Nieuwe besteld en dan die ook vervangen! Heb ze besteld bij Ali.

Ik kon het niet laten om er ook een Abarth logo op te plakken...

Tijdje geleden dat ik wat gepost heb.

Paar kleine problemen met de auto gehad!!

-Uitlaat was in het midden gescheurd en einddemper afgebroken , heb daarop de hele uitlaat laten vervangen.
-Multiriem inmiddels vervangen maar de auto piepte nog steeds , riem van de dynamo is de oorzaak.
-Linker voorlamp kapot , deze vervangen voor een hele nieuwe koplamp met stelmotor omdat de stelmotor ook stuk was.
-Sludge in de olie , komt door de korte ritjes en daarom dus ook de uitlaat stuk...... motor gereinigd en olie vervangen.
-Rechter raam kwam niet meer omhoog na een harde knal , mechaniek stuk. Wat een k*t werk was dat.........

Al met al kleine dingen , mag niet klagen!

Vandaag vooraf keuring gedaan voor de APK en was bang voor heel wat gebreken gezien de auto nu ruim 240.000km op de teller heeft staan echter komt hij er met een "fuseekogel twijfel geval" erdoorheen. Fuseekogel heeft een heeeeel klein beetje speling , de monteur twijfelde of hij er door kwam maar in het ergste geval dus een nieuwe draagarm. ( Volgende week word hij gekeurd door andere monteur ).

Voor een auto met zoveel km's is hij nog echt perfect en wat rijd hij toch fijn. Binnenkort eens beginnen met wat veranderingen aan het exterieur/interieur.