Fiat Stilo Club

Schumi schreef:Ga je nu niet van die moeilijke dingen op je hals halen... vraag je eerst eens af hoe oud de accu is...en dan met je ervaringen die je nu mee maakt...kun je toch gewoon bepalen of het tijd is voor een nieuwe...!!!

Je weet toch nu onderhand wel hoe belangrijk een goede accu is...dus ....

Haha, ja daarom. Moet ook niet te moeilijk gaan doen denk ik. Maar ik ben dus benieuwd of er een kleine en niet tijdrovende manier is om het meteen zeker te weten.

Maar 56 ampere is nog steeds het beste toch voor Stilo van mijn kaliber?

Ja ach, die kan, maar je kan ook overwegen een Abarth accu (72 Ah 900cca) te nemen. Alleen zijn die wel duurder, maar kunnen wel makkelijker een startstroom genereren.

Tip: bestel je accu bij http://www.accumegastore.nl/
Daar heb ik de mijne ook vandaan vorig jaar Mei.
Een Varta 74Ah voor nog geen 80 Euro incl verzenden.
Ik zie net dat ze een paar Euro duurder zijn geworden maar goedkoper dan dit vindt je niet.

O....ik werk er niet en heb er verder ook geen binding mee, gewoon een goedbedoelde tip

Een accu laten testen kun je overigens bij de meeste garages kostenloos laten doen, die hebben daar zo'n apparaatje voor.
Wel even meekijken op het metertje he, kan me voorstellen dat bepaalde garages je natuurlijk liever een nieuwe accu aansmeren.

Over de levensduur van een accu kun je weinig zeggen, in principe moet je daar gewoon geluk mee hebben.
Veel korte stukjes met verwarming, radio en achterruitverwarming aan helpen echter niet natuurlijk.

Better safe than sorry zou ik zeggen, gewoon een nieuwe erin dan weet je tenminste zeker dat dat goed zit!

Doordat Fiat ging bezuinigen op de Stilo Abarth werd er onder andere een (te) kleinere accu geplaatst.
Om dit te kunnen doen in een grote accu bak is er een kunststof brug op ¾ van de accu/bodem plaat aangebracht.
Gevolg hiervan is dat er nu veel Stilo Abarth’s rond rijden met een te kleine accu aanboort waardoor er vele problemen gaan ontstaan.
De oplossing is om er weer zoals het hoort er een 12V 74 Amp in te plaatsen…en omdat deze accu de juiste afmeting bevat voor de accubak in de Stilo Abarth moet eerst de kunststof brug verwijderd worden.
Dit doe je eenvoudige d.m.v. een waterpomp tang op de brug te-zetten en deze uit de lipjes (zie foto) te halen.

Top bedankt voor de uitleg, daar heb ik wat aan met het vervangen van mijn 62 amp anwb accu.

En ik weet eindelijk wat ik in mijn dashboardkastje heb liggen

djacco schreef:En ik weet eindelijk wat ik in mijn dashboardkastje heb liggen

Dat daar een accu in past....

Caio Rein

Ok, topic mag gesloten worden. (Voorlopig)

Dennis12354 heeft voor mij mijn kentekenplaat lampje vervangen op dezelfde avond als dat we de velgen hebben gewisseld. Sindsdien heb ik elke ochtend géén meldingen meer met kou, start de auto gewoon goed en lijkt de accu ook niet meer langzaam leeg te lopen.
Serieus, een kenteken lampje! Dit kan ook puur toeval zijn, maar het valt wel enorm op.

Moet wel zeggen, het kenteken lampje gaf al een paar maanden problemen, viel vaker uit maar na een keer starten 'werkte' deze gewoon weer. Ook een paar keer 'bulb failure' gehad en toen ik ging kijken brandde hij wel gewoon... Dus was al kennelijk niet helemaal 100%.

Slotje geplaatst.

en ik heb gewoon een goede invloed op een Stilo

Even een vraag als ik de accu vervang heb ik dan nog een key of zo iets nodig voor de radio etc....?

Mvg Fred