Volvo naar Stilo naar Abarth of JTD

[Verwijderde gebruiker 136]

Hoi Arie.

Het is zonde om een brandstof te gebruiken met een oktaan getal van 98 ROZ.
Deze brandstof is een stuk duurder en heeft geen enkele toegevoegde waarde bij een stilo Abarth.
De distributie riem behoor je bij een Stilo Abarth om de 60.000 km of 5 jaar te vervangen.
Bij de 120.000 km wordt geadviseerd ook de waterpomp mee te vervangen.
Zwarte rook duid op een onvolledige verbranding en blauwe rook onstaat door het verbanden van motorolie.


Groet Luigi.

[Arie480]

Dank je Luigi ik zal maandag als ik voor een 2e keer naar die Abarth ga direct kijken wanneer die waterpomp is vervangen. Bij mijn 944 was de aanbevolen brandstof 98, voornamelijk omdat de verbranding van 98 gunstiger is bij de grotere motoren dan met de 95. Hierbij moet ik wel naar eerlijkheid zeggen ik heb altijd 95 getankt. Het verbruik was iets hoger maar daar moet je ook niet over zeuren als je een 944 rijdt.

[Andreas]

Tip:
Zoek een andere abarth op die te koop staat en ga daar ook even in rijden. Vergelijk het selespeed systeem met elkaar! Koop niet de eerste de beste abarth waar je in rijd. Het kan goed gaan, maar het gaat ook vaak fout.

[cees26]

Hoi Arie.

Een hartelijk welkom bij onze FSC, onze ?, ja want FSC is er voor en door leden !

Zoals je leest krijg je al veel tips van mede Stilo-liefhebbers.

Wellicht tot ziens op 1 van onze, altijd gezellige meetings, enne..........succes bij de beslissing van de aanschaf. We horen de afloop graag.

saluti
Cees

[Hiltjo]

ik had ook een airbag storing maar zetten hem met een klipje vast en nergens meer last van er zit een haakje onder je stoel en een haakje aan je airbagcomputer ding en die vastklikken was t bij mij weg alleen even achterkomen waar en welke stoel eventueel

[Arie480]

Goed er zijn een paar dagen verstreken en heb heel veel hier op het forum gelezen en dat in gedachten genomen bij een aantal proefritjes. Zo zag ik hier op het forum dat je moet luisteren bij de bestuurdersdeur voor de selespeed pomp.

Maar goed heb nog een Abarth en een 1.9 JTD bestuurd.
Abarth: Leuke auto en blijft ook een leuke auto, wel erg gevoelig op het gaspedaal, maar toch moet ik erbij zeggen eigenlijk stelt dat hele selespeed niets voor. Je kan net zo goed volledig op de automaat rijden als je sportief wilt rijden. Het is leuk maar voegt weinig toe. Als ik voor de Abarth zou gaan moet het een manuaal worden want nee, vindt het een ergenis dat de selespeed niet lekker vlot schakelt of ik moet eentje vinden die een manuale bak heeft.

1.9 JTD: Een wereld van verschil met de vorige 1.9 JTD die ik heb bestuurd. Wel veel kilometers al gedraaid (300.000 +), bijna alle JTD die op marktplaats of andere sites staan hebben een vrij hoge stand.
Alle boekjes zijn aanwezig, met rekeningen. Auto staat op Schumi velgen open dakje met navigatie aan boord en climate controle. Auto is lekker vlot schakelde ook soepel door de versnellingen. Ook een open dakje (wat het ook goed deed). Ja dit is een kanshebber,.....Maar....
IK heb een baanaanbod binnen voor een hotel in Engeland. Dus ik moet even wachten met aanschaf tot ik zeker weet of ik naar Engeland ga of niet...dus tot die tijd..Als ik naar Engeland ga. Moet ik een auto hebben invm de afstand tussen het bedrijf en de eventuele woning. En dat wordt een stilo 1.9 JTD daar ben ik al wel achter. Vond die toch lekkerder rijden dan een Abarth. En ook nog met het feit dat de wegenbelasting in Engeland niets voorstelt.

[dennis12354]

Mooi man, zo'n JTD. Maar vergeet niet dat de JTD een EURO-3 motor is en daardoor af en toe best wel een zwarte rook mag geven.

Op websites zoals autotrack.nl kan je wel zien dat er ook genoeg JTD's zijn met een veel lagere kilometerstand. Ik zou hier zeker rekening mee gaan houden als je eventueel toch naar Engeland zou gaan en daardoor veel kilometers gaat maken.

Succes en als je vragen hebt, weet je me wel te vinden....