Fiat Stilo Club

Probleem is nog niet helemaal weg hier. Maar ik dek dat het een bougie probleem is Opgelost! Mijn injectors waren vuil. Heb 95premium getankt en injector cleaner gebruikt. Rij nu 250 fout vrij Zitten ook nieuwe bougies in maar dat loste het niet op pffffffffffffffffffffffff En weer terug. Heb intus...

Gewoon doen. Zorg dat je op een brug sta of een goede krik. Dat laatste raad ik je overigens af. Je hebt veel kracht nodig soms en lang gereedschap om te wrikken. Daarnaast MOET je uitlijnen. Ik heb een adresje voor je waar dit erg goedkoop met de nieuwste techniek kan. Mocht je niet over een brug b...

Probeer wat olie op je sleutel te doen

Daar kom ik nog op terug. Maar wat is het verschil tussen 1.6 en 2.4 kwa vervanging? je hebt evenveel tools nodig... alle 2 moet getimed worden. Ik weet dat de 1.8 zich makkelijker laat doen

http://www.jameco.com/z/SVM12-Velleman- ... 56750.html

Hier is je oplossing

Persoonlijk vind ik het ook te zacht. Dit relais is gewoon goed ge-isoleerd. bij het knipperen bij vooral oudere autos hoor je duidelijk de relais. Erg handig.

Die zijn optioneel voor Xenon verlichting. En inderdaad. Als je de facelift bumper heb zijn ze voor mistlampen als ik me niet vergis. Kijk maar eens aan de andere kant. daar zit ook een losse connector

Ik ben het ook een keer vergeten. dash deed t en geen fout. Trek eens voor de grap een massa van je accu op je blok EN carroserie.

Klinkt als niet ontlucht :O zou schumie opvolgen. uitlezen of uit laten lezen op codes. Maar met lucht vind je gene codes

ik heb nog 2 cruciale vraagjes:

Is de ecu nog op het motorblok?
Geeft de auto meteen meldingen of na bv 10 minuten.

Zo had ik een ecu die elke dag 4 minuten rijden bij de eerste voorsorteerpijl bij een vast kruispunt uitsloeg