Aangezien ik Cees al een jaartje ken ongeveer via de Fiat Club Nederland heb ik mijzelf nu ook maar even opgegeven bij de Fiat Stilo Club! Dat werd ook wel tijd eigenlijk
Zelf ben ik helemaal gek van alles waar Fiat op staat, en mijn interesse ligt vooral bij de jaren 80 Fiats. De schuur staat dan ook vol met een aantal Ritmo's, Regata's en een 128. Maar voor dagelijks vervoer heb ik een Stilo MW 1.8 op LPG. Fijne en ruime auto met een inmiddels redelijk respectabele kilometerstand van dik 260.000 km. Het is mijn derde Stilo en ik heb daarmee alle uitvoeringen gereden. Eerst een half jaartje zakelijk een 2.4 Abarth 5-deurs. Deze was fel blauw (de zeldzame kleur 'pitty-blue'). Het was meer toeval dat ik deze auto kreeg, hij was een half jaar oud en achtergelaten door een collega. Ik kon toen kiezen tussen die full-options Stilo of een eerste model Renault Megane. Tsja, was niet moeilijk. Wat een kracht zeg, super fijne reisauto, al heb ik de selespeed nooit heel erg gewaardeerd. Dit was de 42-JS-LV. Een paar jaar later had ik de mogelijkheid om een nieuwe auto te mogen bestellen. De middenklasser van Fiat was nog steeds de Stilo, dus die keuze was snel gemaakt. Het werd een 150 pk Multijet, 3 deurs Abarth in antraciet kleur. De diesel Abarth is maar 3 maanden geleverd dus het was een zeldzame uitvoering. Wat een super fijne auto was dat. Hier heb ik zo'n 125.000 km mee gereden in 4 jaar tijd. Met pijn in het hart moest ik hem inleveren omdat de lease termijn was verlopen. Een maandje geleden zag ik hem ineens weer te koop staan, de 14-RD-VB had nu twee keer zoveel gelopen en moest ongeveer 2750 euro kosten. Ik heb de verleiding kunnen weerstaan, maar had hem graag teruggekocht. Hopelijk is deze binnen de club gekomen! Want de Bravo met nog meer opties die ik daarna kreeg was wel mooi, maar het was geen Stilo... En nu dus de 81-NJ-TS. Op zich een prima auto en een stukje zuiniger dan de Marea 5 cilinder 20v die ik hiervoor had. Toch is het voor mij meer de dagelijkse kilometer vreter voor vooral de winter, want in de zomer rijdt ik toch meestal met een Ritmootje of Regata. Maar de Stilo doet het prima, op 1 klein narigheidje na. Maar daar open ik wel een apart topic over.
Bijna had ik hem weggedaan, het koppelingspedaal lag ineens op de bodem. Bleek een hydraulische koppelingscylinder te zijn. Deze zijn beide vervangen en er is een nieuwe koppeling op gekomen. Dit is nu helemaal klaar en de eerste 5000 km na de reparatie zitten er al weer op. Ik gebruik de auto ook als ik voor mijn werk weg moet, morgen mag hij mee naar Luxemburg bijvoorbeeld.
Groeten,
Cor
