Remklauw zit vast Stilo

[bass343]

Bedankt voor de reacties

Aangezien ik de auto snel nodig heb
net een nieuwe klauw van bosch bestelt voor maar 135 euries en ligt hij morgen op mijn deurmat
Morgen horen jullie hoe het is afgelopen

[djacco]

ben ook wel benieuwd wat je in zo'n geval moet doen...

Het laten herstellen bij het FSC "Kwik-Point" In Amersfoort

Is hier een how to van ?

[Schumi]

ben ook wel benieuwd wat je in zo'n geval moet doen...

Het laten herstellen bij het FSC "Kwik-Point" In Amersfoort

Is hier een how to van ?

Nee....en dat hoeft ook niet nu we het op deze manier de FSC leden kunnen aanbieden

[djacco]

Je kan nog proberen er beweging in te krijgen door er een keer met een hamer op te slaan...Als hij beweegt kan je hem daarna proberen terug te draaien. Succes!

[Schumi]

Je kan nog proberen er beweging in te krijgen door er een keer met een hamer op te slaan...Als hij beweegt kan je hem daarna proberen terug te draaien. Succes!

Dat zou ik niet gaan doen...je moet natuurlijk niet met hamers op een remcilinder zuiger gaan slaan zoals ik al zei...neem contact het FSC "Kwik-Point" In Amersfoort en alles wordt goed gerepareerd

[bass343]

Zo vandaag me klauw binnen gekomen en er maar gelijk opgezet



En de volgende keer maar niet zo lang door rijden met versleten blokken



En nee dit is niet de achterkant van het blokje



Mvg Sebas

[Schumi]

Dat krijg je nu als je gaat bezuinigen op je onderhoud een set remblokken kost niets een 2 remklauwen...pffff

[bass343]

Was eerder een fout van vertrouwen had bij de laatse apk gevraagt hoe lang me blokjes nog mee zouden gaan en was zeker 10.000 km
Daar ga ik dus ook nooit meer van uit
Die monteur had zijn bril waarschijnlijk niet op
Maar blijft uiteindelijk nog steeds mijn vrandwoording

Mvg Sebas

[jankoster]

Ik heb dit ook gehad om het een beetje uit te leggen wat er dan precies aan de hand Is.

Als hij te ver Is uit gedraaid dan komt deze klauw van zijn asje af. Waardoor je de cilinder met geen mogelijkheid terug kan duwen /draaien. Wat ik toen heb gedaan Is de cilinder een klein tikje ( met rubberenhamer) gegevenop de zijkant van de cilinder omdat de cilinder er scheef in zit. Hierna moet die los schieten.
Dan kan je hem er uit halen en opnieuw op het asje draaien. En zo weer met je speciale gereedschap op zijn plaats zetten.

[Matthijs]

Het valt me trouwens wel op dat het bijna altijd de rechter achter rem is die snel problemen geeft.
Nu had ik vanochtend op weg naar m'n werk ook hier problemen mee..

Tijdens het rijden leek het net alsof ik een duwtje in de rug kreeg, terwijl ik geen extra gas bij gaf.

En ineens bij het stoppen bij een kruising hoorde ik, op moment van loslaten van de rem, een soort van :"bonk!".
Daarna elke keer bij stevig remmen bleef het:"bonken". Eenmaal bij m'n werk aangekomen even gekeken naar de rechterachterkant, aangezien ik daar dit hoorde.

Was de rem ook zo ontzettend warm geworden, veel warmer in vergelijking met de andere remmen.

Zag er ook vrij "verroest" uit beetje roodachtig.

Nu weet ik bij m'n vorige Stilo ook dat de rechterachterkant veel problemen gaf met de remmen, iemand anders hier ook veel problemen mee gehad?

En wat is eigenlijk nu het daadwerkelijk probleem wat dit veroorzaakt?