Al ruim drie jaar het doel om ooit een Fiat Stilo te kopen ... En nu is het eindelijk gebeurd. De auto stond voor een zeer lage prijs in Drachten te koop. Bij navraag bleek dat de prijs zo laag was vanwege de afwezigheid van boekjes, facturen, etc. Geen onderhoudsgeschiedenis dus. Ik heb een aankoopkeuring laten doen bij Jelle Talsma in Drachten, waar ze me ook konden vertellen dat het probleem met de voorveren gelukkig is opgelost bij de terugroepactie:
Er bleek hier en daar natuurlijk wel iets mis te zijn. Ik heb deze punten gebruikt om te onderhandelen en uiteindelijk de auto voor €150 minder meegekregen. Het meest directe probleem om op te lossen nog voor de rit terug naar huis (Haarlem) was het feit dat er werkelijk geen druppeltje olie meer in de Stilo zat. Tankstation, bijvullen, en hop, naar Haarlem.
UPDATE
Zo, en toen had ik m'n Stilo ineens al bijna 9 maanden ... In de afgelopen 9 maanden is er heel veel gebeurd, onder andere met behulp van de oh zo handige Fiat Stilo Club Quick Points. In totaal zit er nu zo'n €1700 aan onderhoud in m'n Stilo (die ik begin januari voor €350 kocht):
Januari 2016:
- Aanschaf
- Olie aangevuld (bij aanschaf lekte de auto zo erg olie dat er nauwelijks nog iets in zat)
- Codekaart aangevraagd
- Nieuwe wieldoppen (nog geen geld voor velgen)
- Nieuwe automatten
Februari 2016:
- Kleppendekselpakking vervangen
- Multiriem vervangen
- Distributieriem vervangen
- Waterpomp vervangen
- Luchtfilter vervangen
- Interieurfilter vervangen
- Oliefilter vervangen
- Uitlaat laten lassen (deze lekte)
- Radio aangesloten
Mei 2016:
- Bougies vervangen
- Remblokken achter vervangen
- Remklauwen achter vervangen
Hard nodig:
Juni 2016:
- Homokinetische koppeling vervangen (daar sta je dan, in je eentje in Noorwegen ... )
Een Fiat Bravo als huurauto meegekregen en daarmee door de langste autotunnel ter wereld gereden - de Laerdal tunnel:
Juli 2016:
- Gat in uitlaat laten lassen
Augustus 2016
- Einddemper vervangen
- Stelmotortje koplamp links vervangen
- Door de APK!
De hele verdomde bumper eraf voor het vervangen van zo'n klein onderdeeltje ...
Nog op te lossen:
- Airbagstoring
- Balanceren (auto trilt bij 70 km p/u)
- Ruit op den duur vervangen (schade opgelopen in Scandinavië)
- Probleem met contactslot - auto springt niet direct van stuurslot
- Mooie velgen eronder!
Hoe hij er nu bij staat:
wij hopen dat je er veel plezier van mag hebben,surf rustig rond op het forum en ontdek wat het voor jou en je Stilo allemaal kan betekenen.
