Fiat Stilo Club

Schumi schreef:Kost vaak allemaal veel geld als je alle onderdelen gaat vervangen op de gok... goed uitlezen is de basis...maar dat had ik al gezegd.

Ik ben zelf automonteur van beroep. Uitlezen heeft geen storingen opgeleverd dus stelde mijn vraag hier in de hoop dat er mensen zijn geweest die dezelfde problemen ervaren hebben. De onderdelen die ik in het verleden heb vervangen waren ook daadwerkelijk aan vervanging toe
Beetje jammer van de bovenstaande "minderwaardige" reactie

sele schreef:

jeroidstilo schreef:

Schumi schreef:Kost vaak allemaal veel geld als je alle onderdelen gaat vervangen op de gok... goed uitlezen is de basis...maar dat had ik al gezegd.

Ik ben zelf automonteur van beroep. Uitlezen heeft geen storingen opgeleverd dus stelde mijn vraag hier in de hoop dat er mensen zijn geweest die dezelfde problemen ervaren hebben. De onderdelen die ik in het verleden heb vervangen waren ook daadwerkelijk aan vervanging toe
Beetje jammer van de bovenstaande "minderwaardige" reactie

Als je als automonteur hier al vragen moet stellen en dan reacties minderwaardig vindt, vind ik een gemiste kans en vraag ik mij af waar jij je opleiding hebt gedaan.

Bij een Abarth beginnen we met uitlezen om electronische problemen uit te sluiten. Jouw probleem is ws mechanisch en aan jouw problemen te horen zou ik beginnen bij de koppelingsplaten en de drukgroep.

Dat ik automonteur ben wil niet zeggen dat ik gelijk verstand heb van elk merk... geef me een mitsubishi en ik haal deze blind uit elkaar voor je. Ik stel mijn vraag hier omdat ik vrijwel onbekend ben met de problematiek van Fiat. Ik weet dat 3 jaar geleden de koppeling is vervangen, drukgroep geen idee of deze mee is vervangen. Als deze versleten zouden zijn zou het uitvallen/instorten van toerental zich bij het stationair draaien dus niet moeten voordien met je getrapte koppeling??

Mvg

Wat Schumi met uitlezen bedoelt is de parameters bekijken van verschillende onderdelen.
Dit kan zowel stilstaand als rijdend.
Wanneer dan de auto uitvalt, kan je zien welke parameter zal veranderen en waar het probleem dus vandaan komt.

Maak een afspraak met een FSC servicepunt.

Groeten uit de randstad

Met de geregistreerde multiecuscan je kan testen hoe ver is je koppeling /als versleten zou zijn....
Succes gewenst met de stilo.

Van de week liep de stilo ineens op 4 cilinders, bobine stuk. Vervangen en alle problemen waren verholpen. deze bobine bleek dus al een paar weken roet in het eten te gooien en was nu helemaal aan zijn einde