Fiat Stilo Club

Schumi schreef:De remlicht schakelaar moet je bij de Abarth altijd preventief vervangen als je niet weet hoelang deze er in zit...is namelijk een bron van storingen als deze defect is... en voor die € 12,00 moet je al helemaal niet moeilijk doen.

Dat bedoel ik dus. 1 jaar geleden vernieuwd, steeds goed gebleven en nu dus starten zonder het rempedaal in te trappen. Kan a!!emaal toeval zijn maar alles tegelijk bij die klooiers ?
Je weet het niet. Voorlopig zitten we lekker in Frankrijk, prachtig weer en de Susuki doet het goed dus wat willen we nog meer.
Ik hoor het volgende week wel van mijn garage.

Marex schreef:Succes jaap,
Als hij terug is kunnen we ook samen ff kijken.
Groeten marc..

Bedankt Marc. We zullen de komende dagen afwachten wat de conclusie bij Het Autohuis is.
In Frankrijk ( Ounans, Jura ) nog steeds alles lekker, prachtig weer.

Jaap.

Even een update.
We zijn even weer thuis en ben vanmorgen even bij de garage langsgeweest.
Auto startte niet, accu leeg. Waarschijnlijk daar in België of tijdens het vervoer contact aan laten staan.
Heb er net een andere accu ingezet en gestart maar nog steeds beroerd lopen en afslaan.
Nog eens goed gekeken, bleek de aanzuigslang vanaf het luchtfilter onderaan eraf te liggen.
Ze hebben daar in België die slang eraf gehad maar de slangklem daar aan de luchtfilterkant maar vergeten. Snap dat wel gezien de kwaliteit van de monteurs daar, ook ik heb eens een aardig tijdje lopen klooien om die slangklem er van bovenaf weer op te krijgen, maar toch.
Slang er zolang goed opgedrukt en starten en perfect lopen.
Daar was ik wel blij mee. Dat hebben ze in ieder geval niet vernaggeld.
Pomp draait net als voorheen bij openen van het portier, geen ongewoon geluid, Selespeed oliereservoir netjes op peil.
Wel kon ik, inderdaad zoals ik al dacht, gewoon starten zonder het rempedaal in te trappen, bak stond in neutraal, nog wel de Gearbox failure ondanks dat ze daar de losse plus en de minpool doorverbonden hadden. Wil ook nog wel eens helpen, de boel wordt dan geheel gereset zeiden ze ook hier.
Maandag / dinsdag gaan ze er verder aan beginnen.

Jaap.

Laat ze met het MES vooral naar de pomp druk kijken in de parameters....ook tijdens het schakelen.
En ik zou gewoon ook preventief de drukbol vervangen !!!

Ja zeker. En de remschakelaar sowieso ook. Is wel fijn dat voordat ze Fiat dealer werden ze altijd Alfa Romeo dealer geweest zijn en daar dus monteurs werken die ervaring hebben met Selespeed bakken. Komt tenslotte bij meer Alfa modellen veelvuldiger voor dan Fiat. Ook lang niet alle Fiat dealers kunnen met Selespeed omgaan.
We zullen zien volgende week wat er uitkomt. Was sowieso blij dat ie in ieder geval weer normaal liep.
En als ze hem gaan uitlezen zijn we erbij hoor, dat is daar geen punt. Is ook wel eens anders.

Schumi schreef:Laat ze met het MES vooral naar de pomp druk kijken in de parameters....ook tijdens het schakelen.
En ik zou gewoon ook preventief de drukbol vervangen !!!

Enig idee wat de drukbol kost Arthur ?

Rond de € 80,= maar is zou deze reparatie toch in combinatie met de pomp revisie doen hoor...je gaat hier heel blij van worden
Dan heb je de selespeed namelijk weer helemaal in-orde voor de komende jaren !!!

Schumi schreef:Rond de € 80,= maar is zou deze reparatie toch in combinatie met de pomp revisie doen hoor...je gaat hier heel blij van worden
Dan heb je de selespeed namelijk weer helemaal in-orde voor de komende jaren !!!

Dank voor de tip Arthur.
We zullen de concusie dezer dagen van de garage even afwachten. Denk overigens dat een pomprevisie ( afhankelijk van de uitleesresultaten natuurlijk ) niet direct noodzakelijk zal zijn bij een kilometerstand van rond 120.000 km ?

Dat is nu vaak het misverstand...om alleen maar naar een km-erstand te kijken...de Stilo is wel 12 jaar oud he maw onderdelen kunnen gaan ook kapot door leeftijd !!! en wil je een betrouwbare SeleSpeed rijden, is dit toch wel de beste oplossing...als je namelijk in het circuit steeds maar een item vervangt weet je nooit waneer de andere gaat komen, en het komt nu eenmaal na 10 jaar

Het zelfde geld voor de BDP-sensor....als deze defect raakt sta je gewoon stil langs de kant...en ben je kansloos dus vervang deze dan gewoon prefentief na zoveel jaren.

Ja, je hebt gelijk hoor. Ga het wel gelijk doen hoor.
Maar ja,aan de andere kant, je kunt natuurlijk moeilijk alle onderdelen in de auto preventief gaan vervangen, alles draait per slot van rekening al 12 jaar mee. Maar in dit geval, mee eens hoor.