Mass or volume air flow a circuit range/performance p0101

[Richard-S]

Oké. Bougies heb ik gelijk al vernieuwd. Bobine leken goed bij aansluiten op pc van schumi. Blijft over volgens mij toch distributie verkeerd vervangen? Alleen hoe check je dat? Ik las ook iets over luchtfilter in olie gedrenkt die verstopt zou kunnen zijn. Mijn luchtfilter ís in olie gedrenkt zag en voelde ik. Maar zou het zoiets simpel kunnen zijn? En ook dan, waarom pas als de motor warmer is?

[Schumi]

Als de distributie verkeerd is gemonteerd dan merk je dit meteen en blijft zo...en gaan niet ineens weer weg of zo...dus dat is wel uitgesloten.

[Richard-S]

Btw, ik waardeer je hulp hoor. Ik ben zelf totaal een leek. Probeer met simpel denken de oorzaak te vinden, dus kan alle hulp gebruiken. Thnx

[Richard-S]

Oké. Die kunnen we dus wegstrepen gelukkig.

[Ecniv]

Oké. Bougies heb ik gelijk al vernieuwd. Bobine leken goed bij aansluiten op pc van schumi. Blijft over volgens mij toch distributie verkeerd vervangen? Alleen hoe check je dat? Ik las ook iets over luchtfilter in olie gedrenkt die verstopt zou kunnen zijn. Mijn luchtfilter ís in olie gedrenkt zag en voelde ik. Maar zou het zoiets simpel kunnen zijn? En ook dan, waarom pas als de motor warmer is?

Weet je nog welk merk bougies t waren las dat bosch bougies bij de 1.6 nog wel eens problemen wilde geven.

Wat betreft het filter dit kan je wel makkelijk checken natuurlijk even het filter er uit halen en kijken of die het beter doet (zorg er wel even voor dat de box e.d. goed schoon zijn en ga er niet mee rijden) mocht je dat niet vertrouwen heb ik hier evt. ook nog een luchtfilter liggen. Maar stationair zou dit niet uit mogen maken naar mijn mening.

[Richard-S]

Zijn idd Bosch bougies, waren iets duurder als de andere, maar dacht beter iets duurder zijn ze zeker goed. Alleen het probleem was er toen al. Dus ik wil ze best weer vervangen, maar weet niet of dat helpt. Je hebt schijnbaar luchtfilter die te reinigen zijn die moet je steeds na reinigen in de olie drenken, alleen niet te veel. Want dan kan het weer problemen geven. En ik heb zo'n filter dus. Als ik de auto morgenochtend start gaat hij probleemloos alleen tijdens het rijden af en toe net heel eventjes inhouden (heel licht schokkerig dus) pas als hij warm is gaat ie problemen krijgen. Dus ik zit te denken kan de luchtfilter bij warme motor problemen geven dat juist dan de luchttoevoer niet meer goed is of zo

[Ecniv]

Zijn idd Bosch bougies, waren iets duurder als de andere, maar dacht beter iets duurder zijn ze zeker goed. Alleen het probleem was er toen al. Dus ik wil ze best weer vervangen, maar weet niet of dat helpt. Je hebt schijnbaar luchtfilter die te reinigen zijn die moet je steeds na reinigen in de olie drenken, alleen niet te veel. Want dan kan het weer problemen geven. En ik heb zo'n filter dus. Als ik de auto morgenochtend start gaat hij probleemloos alleen tijdens het rijden af en toe net heel eventjes inhouden (heel licht schokkerig dus) pas als hij warm is gaat ie problemen krijgen. Dus ik zit te denken kan de luchtfilter bij warme motor problemen geven dat juist dan de luchttoevoer niet meer goed is of zo

Dan zou ik dat idd niet nogmaals doen tenzij de vorige ook van bosch misschien.

En wat betreft het luchtfilter, het kan alles zet uit naar mate het warmer wordt dus ook die olie

[Richard-S]

Morgen luchtfilter vervangen. Daarna weet ik het ook ff niet meer. Wellicht toch níéuwe mapsensor kopen? Alleen is zo zonde als dat niet de oorzaak is.

[Richard-S]

Allereerst bedankt voor alle tips, hulp e.d.
Vooralsnog lijkt de storing verholpen, ik heb de auto warm gereden, hard zacht,optrekken,bijna stilstand. Geen storing.
Wat is het geval?
Ik heb het gasklephuis, na schoonmaken en wisselen van de mapsensor "ingeleerd" volgens een hier gevonden procedure.
Vannacht kwam ik bij toeval op een probleem bij problemcar. Daar werd de volgende procedure benadrukt om storing P0101 niet meer terug te laten komen, na inlezen van het gkh.
Zet de contactsleutel in stand MARCIA(stilstaande motor)
Wacht 60 seconden zodat de regeleenheid de inwendige veer in het gkh en de minimum en maximum opening van de gasklep kan controleren.
Draai de contactsleutel op stand STOP
Wacht 10 seconden zodat de regeleenheid de gegevens van de zelfaanpassing in de EPROM kan opslaan.

Blijkbaar zijn er dus meerdere procedures mogelijk en is niet elke procedure vanzelfsprekend de juiste voor jouw Stilo.

Fijne dagen en ik hoop dat het nu echt opgelost is.
Laat het wel horen met een paar dagen

[Richard-S]

Tussenupdate. . Net even toch nog 45 minuutje gereden. Storingvrij. Het ziet er goed uit.
Als het na de kerst nog zo is, ga ik aan de volgende dingen beginnen:
Plakkerige delen schoon en plakvrij maken
Originele radio zoeken (dubbeldin? ) het omhulsel om die radio heen. Deze zit los nl.
Knipperlichten bij ver en ontgrendelen weer geactiveerd krijgen.
Airbag foutmelding verhelpen.