Fiat Stilo Club

Goedemorgen mede-forummers!

Ik zal eerst even in het kort mijn probleem uitleggen . Eergisteren wilde mijn vriendin wegrijden, waarna ze vervolgens een 'bonk' voelde en de auto uit deed. Toen ze de auto weer startte kon ze het stuur bijna niet meer bewegen. Op het dashboard verschenen de volgende storingen: ESP fout, ASR fout en powersteering failure. Opnieuw uit en aan zetten had geen zin. Vandaag de auto opgehaald en aan de kast gehangen waarbij de foutcode C1007 werd getoond. Alle zekeringen e.d. waren nog prima, accuspanning is goed en de kabels naar stuurbekrachtiging motor zijn ook nog prima. Zijn er mensen die ervaring hebben met dit probleem of weten waar het aan kan liggen? Ik denk voordat ik een nieuwe stuurbekrachtiging ga halen wil ik eerst alles geprobeerd hebben!
Alvast bedankt!
Groeten,

Riemer

Update: 2e hands stuurbekrachtiging op de kop getikt en gemonteerd, hierdoor powersteering failure opgelost. Auto hierna aan de kast gehangen waarna, door het kalibreren van de stuurhoeksensor, alle fout meldingen als sneeuw voor de zon verdwenen.

Goed gedaan

Hallo,

Reed zojuist naar werk, na 1 km valt vermogen weg en krijg ik een check engine en ASR/ESP lampje.

Nu heb ik meteen proberen uit te lezen, echter werk mijn ELM niet mee.
Eerst moest ik vaak de driver even installeren en dan een oudere,nu kan ik alleen nog 2016/2017 drivers vinden, waardoor hij het niet doet.

Nu is mijn vraag of een van jullie tips heeft mbt dit probleem of nog goede drivers heef, zodat ik hem kan uitlezen.

Hoor het wel.

MVG Jordy

Als je nu voordat je een bericht post, even op het forum gaat kijkt of dit onderwerp al niet eerder is behandeld...dat scheel je weer een bericht
Lees dit topic even door en je zult weer een hoop wijzer worden...

ASR ESP fault begon steeds vaker te verschijnen. Even stoppen, motor afzetten, opnieuw starten, wegrijden en de foutmelding kwam niet terug. Toen begon de foutmelding dagelijks te komen en moest ik er wat aan gaan doen. Vol interesse heb ik het forum topic over de accu van de Abarth gelezen en hoe Fiat daarop is gaan bezuinigen.In mijn Abarth zat een 60Ah accu. Als je beseft dat bij een temperatuur van nul graden Celsius de accu capaciteit nog maar 50% van 60Ah , dus 30 Ah is. Ik heb er nu een 74Ah silver-calcium accu in gezet met een EN-CCA van 760 A, en rijd daar nu twee weken mee rond. De ASR ESP fault is niet meer teruggekomen. De startmotor draait sneller rond en de motor slaat eerder aan. De Selespeed schakelt sneller dan ik ooit voor mogelijk had gehouden. De juiste accu lost idd rare storingkjes op en upgrade je Selespeed naar sportwagen niveau.

Kan zijn dat ik deze tip al eerder gegeven heb maar goed, misschien ten overvloede.
Was wat met de bedrading bezig geweest, accu losgekoppeld.
Na het weer aansluiten en starten ESP /ASR failure.
Had dit al een paar keer eerder gehad ....... hoe was het ook al weer.
Nou, zo dus.
Motor starten met stuur in de middenstand, dan rustig stuur 2 maal helemaal naar links, helemaal naar rechts en dan terug naar de middenstand ( calibreren dus ) .
Motor uit, starten, foutmelding weg.
Misschien heeft iemand er iets aan. Proberen kan altijd, kost niks.

Goedendag.
Vandaag tijdens het rijden asr failure abs failure en nog 1. Auto bleef gewoon rijden en meldingen verdwenen binnen 2 seconde weer. Vanmidag het ik t weer en ook gelijk meldingen weer weg.

Betreft een fiat abarth 2.4 20v selespeed

Mogelijk spookmeldingen, blijft een fiat
Misschien even (laten) uitlezen?

Bs1987 schreef:Goedendag.
Vandaag tijdens het rijden asr failure abs failure en nog 1. Auto bleef gewoon rijden en meldingen verdwenen binnen 2 seconde weer. Vanmidag het ik t weer en ook gelijk meldingen weer weg.

Betreft een fiat abarth 2.4 20v selespeed

Remschakelaar ff vervangen

Greetz Marten.