Geen vermogen bij lage toeren 1.9JTD

[JosJ]

Hallo Forumleden,
Ik heb het volgende probleem met mijn stilo:
De auto is gewoon te starten, slaat aan en geeft geen waarschuwingslampjes. Als ik dan ga rijden kan ik vol gas geven maar komt de auto maar langzaam van de plek en op toeren. Zodra ik dan boven 2000 toeren kom gooit hij het vermogen er wel uit. Koud of warm maakt geen verschil. In de auto ziet alles er normaal uit en buiten de auto hoor je niets bijzonders.
Eind van de week worden de codes uitgelezen maar wellicht heeft een van jullie al de gouden tip!
Hoor het graag!
Groet Jos

[dennis12354]

Kijk eens of je met remreiniger het verstelmechanisme van de turbo kan schoonmaken, zoals je je probleem nu voorlegt lijkt het erop dat deze verstelling niet werkt. (vanaf 2000 rpm is de hoeveelheid uitlaatgas namelijk pas voldoende om met de grote verstelling van de turbo te gaan werken).

Wat je ook even kunt doen is de EGR klep schoonmaken en de luchtmassameter (LMM) reinigen, maar LET OP. Doe dit heel voorzichtig, een LMM is een hele dure sensor en is misschien wel de belangrijkste sensor van de auto.

[dennis12354]

Om een en ander m.b.t. het verstelmechanisme uit te leggen heb ik wat foto's gemaakt.

LET OP: Dit schoonmaken alleen doen na een nacht koud te hebben gestaan (dit mechanisme zit onder het uitlaatspruitstuk, en ik hoef je waarschijnlijk niet uit te leggen dat het daar erg heet is )

Mocht je na dit alles toch nog denken van stuur me dan even een PM en dan kunnen we even naar een individuele oplossing kijken (bijv. even langskomen ofzo).

[jankoster]

Kijk eens of je met remreiniger het verstelmechanisme van de turbo kan schoonmaken, zoals je je probleem nu voorlegt lijkt het erop dat deze verstelling niet werkt. (vanaf 2000 rpm is de hoeveelheid uitlaatgas namelijk pas voldoende om met de grote verstelling van de turbo te gaan werken).

Wat je ook even kunt doen is de EGR klep schoonmaken en de luchtmassameter (LMM) reinigen, maar LET OP. Doe dit heel voorzichtig, een LMM is een hele dure sensor en is misschien wel de belangrijkste sensor van de auto.

De klep die jij aanwijst als probleem bij geen vermogen onder de 2000 RPM Is de uitlaat Gas klep (waste gate)die klep regelt de uitlaatgassen de druk in de turbo. Zijn probleem zit in een andere sensor eerder lmm of de map. Of hij heeft een lek in zijn turbo slang.

[dennis12354]

Ja das waar. Stom van me.

[Basie]

Dit heb ik ook eens gehad. Vlak voordat we op vakantie gingen. We hebben toen de EGR-klep buiten werking gezet door middel van een plaatje ertussen te monteren. Sindsdien geen probleem meer mee gehad. Ik heb zelfs het idee dat ie iets feller is geworden.

[JosJ]

Stilo uitgelezen maar geen foutcodes! Hierna is hij de brug op gegaan en heb ik de EGR klep schoon gemaakt, zat geheel dicht!
Hierna was het probleem verholpen.
(nu hij toch op de brug stond gelijk de andere tips ook maar uitgevoerd)
Dank allemaal voor de suggesties.
Probleem opgelost.

[jankoster]

lijkt erop dat hij in de noodloop zit.

Zou eens gaan kijken naar je turboslangen geen lekkage
Vaak links voor. Bij de Intercooler daar wil de slang nog wel eens scheuren.

Ook je lmm (luchtmassameter) kan hier de oorzaak van zijn.

Ook kan het je inlaat sensor zijn deze zit achterop. Bij de inlaat spruitstuk. Tussen de egr en de. Inlaat spruitstuk

Heb jij je egr wel eens schoon gemaakt. Dit kan ook een oorzaak zijn

Zo heb je heel wat punten om na te kijken. Kunnen ook veel oorzaken zijn.

Bij sommige krijg je wel een foutmelding en bij sommigen niet.

Gr jan