Fiat Stilo Club

Beste FSCers,

Ik sta voor een raadsel ......
Afgelopen december geeft MCC sport in Veghel nieuwe C&B nokkenassen gemonteerd. Daarna is de ecu op de rolbank aangepast, resultaat max 85kw aan de wielen ........
Ik dacht dit kan niet kloppen, maar ja de cijfers liegen niet.
Na overleg met MCC hebben zij de timing opnieuw gecontroleerd en die is goed.

Afgelopen week op een andere rolbank laten meten, kwam ook niet verder dan 82 kw. Men kon in het archief zien dat een standaard abarth rond de 90kw aan de wielen heeft.
Met aanpassingen zoals, nokkenassen, airbox, rvs uitlaat vanaf 1e kat en chiptuning dacht ik dat 105kw aan de wielen wel haalbaar moest zijn.
De auto rijd goed, houd niet in, ook geen foutmeldingen.
Ik ben dus erg verbaasd over dit resultaat, en vraag me af of er iets aan de hand is waardoor de motor onvoldoende vermogen levert.
Ben benieuwd naar jullie reacties.

Ik weet niet wat voor metingen je het hebt hoor een standaard Stilo Abarth meet gemiddeld z'n 120 - 125 KW = 170 PK
Als jij het nu over 85 Kw = 115 Pk hebt....is dat wel heel erg vreemd verhaal ...ik kan mij dan ook niet voorstellen dat MCC deze meeting zo heeft gedaan.

Maar je hebt er toch wel uitdraaien van deze rollenbak stints...???

Maar jou Abarth was toch al getuned?
Dus dan moet je daar toch ook al een uitdraai van hebben?

Schumi schreef:Ik weet niet wat voor metingen je het hebt hoor een standaard Stilo Abarth meet gemiddeld z'n 120 - 125 KW = 170 PK
Als jij het nu over 85 Kw = 115 Pk hebt....is dat wel heel erg vreemd verhaal ...ik kan mij dan ook niet voorstellen dat MCC deze meeting zo heeft gedaan.

Maar je hebt er toch wel uitdraaien van deze rollenbak stints...???

Arthur, dat mag je zo niet stellen, het vermogen op het wiel is altijd een stuk minder dan vermogen aan de krukas.

Mijn vragen m.b.t. het vermogensverschil
- in welke versnelling is gemeten
- wat was de meettemperatuur
- rond welk toerental werd dit vermogen gehaald
- Is er een terugberekening gemaakt van vermogen aan het wiel terug naar vermogen krukas?
- heeft er een ventilator aan gestaan voor de auto ter koeling en stond de motorkap open?

Geabonneerd op het ontwerp

Dat weet ik Dennis....maar hij kan niet een uitdraai overleggen..dat is al vreemd bij iedere Run die er wordt gedaan moet er een rapport zijn zodat er voor de ander Run ge Fine tunen kan worden.

Al met al een heel vreemd verhaal..

Beste FSCers,

Ik heb meetrapporten, 1e run bij savali, 2e run bij unlimited, diverse toerentallen gedraaid, 85kw aan de wielen bij ongeveer 5000-5500rpm, motorkap open, ventilatoren aan. Verlies meten kon niet ivm selespeed.
MCC heeft nokkenassen gemonteerd en ben zeer tevreden over hun service.
Ook bij Savali en Unlimited ben ik uitstekend geholpen.
Feit blijft dat het weinig is. De auto rijd goed en ook gevoelsmatig is de auto sneller, vanaf ongeveer 3000rpm trekt die beter als standaard.
Laatst een BMWi3 (0-100 7,4) tegen gekomen... ik was iets sneller (scheelde niet zoveel).
Zou toch graag die verloren paarden terug willen vinden.....weet allen niet hoe....iemand die mij wil helpen?

Wat wil je nu eigenlijk??? Je gaat deze vraag op het forum stellen...maar moet je daar niet bij Savali voor zijn...dat zijn toch de mensen die er echt alles over kunnen vertellen..of zie ik dat verkeerd

Maar hoeveel vermogen (Pk) denk je dat je dan uit je Abarth blok denkt te kunnen halen dan??? En als je dat dan aan de mensen van Savali gaat vertellen....dan zullen zij je wel kunnen zeggen of dan wel of niet kan toch.

Jij wil misschien iets wat helemaal niet kan..

Wat voor een nokkenassen heb je er in?
Heb je niet nu nokkenassen dat er veel meer koppel hebt en wat minder pk?
Hoeveel nm koppel heb je nu?

Dag Mike,
Het zijn fast road nokkenassen van Colombo&Bariani
Max koppel is 215nm bij 4000rpm

Dag Schumi,
Hoeveel pk en nm levert jou motor aan de wielen?