Fiat Stilo Club

Update last minute!
Helaas moesten wij de schakelmechanisme vervangen, gelukkig is dat wel goed gegaan! En de auto reed tot vandaag helemaal goed, tot dat ik vandaag opeens op zijn 4de versnelling reed en in eens ging het terug naar zijn neutral, ik schrok me dood, gelukkig nadat ik schakkelde ging het weer naar de 4de...
Nu vraag ik me af wat het kan zijn?? Als ik op niet automaat rijd dan gaat het helemaal goed!!! Help aub

Is er iemand die in de buurt van Breda woont en me kan helpen met de storing Gearbox fault? Ik heb contact gehad met mijn eigen garage bedrijf, die wilt hem wel uitlezen maar vreest dat hij het niet kan maken omdat hij er geen kaas van gegeten heeft. Hij weet ook geen andere monteur die er wel iets vanaf weet.Dus verwijst me door naar de fiat dealer. Ik wil het eerst via de fiat stilo club proberen. Het een en ander hoeft niet gratis natuurlijk.

Groeten Angelica

Ha. Na 2000 km sinds de aanschaf probleemloos te hebben geschakeld heb ik hem nu ook. Gearbox failure! Zomaar ineens bij 160 km/u.
Ik vroeg me al af waarom de laatste twee eigenaren de auto binnen drie maanden weer hebben verkocht. Nu weet ik het.Er is geen quickpoint bij mij in de buurt. Wel een Fiat dealer. Deze zijn nu aan het onderzoeken waar het probleem zit. Ik ben benieuwd. Ik zal dit bericht updaten als ik meer weet. Jammer, ik heb zaterdag een Sebring dual exhaust eronder gebouwd, maar er nog niet van kunnen genieten. Even geduld nog.

Amersfoort is toch niet zo ver of rijd je auto nu helemaal niet meer?

Hallo Djacco.
Ik heb de auto naar huis weten te rijden. Om je een indruk te geven van die rit. De bak staat in 5, hij schakelt niet meer terug en je rijdt met 1000 tpm in zijn vijf een rotonde over. Puur op het koppel van de 5 cilinder komt hij dus weer op snelheid. Maar nu moest ik stoppen om voorrang te verlenen en bleek hij dus ook niet meer te ontkoppelen. Dan slaat de motor af en staat de bak in 5. Ik heb hem thuis weten te krijgen op de oprit. De minpool van de accu losgehaald. Kwartier gewacht en de accu weer aangesloten. Toen stond de bak eeer in neutraal. De Fiat dealer die onlangs een 120000 km beurt aan de auto heeft gedaan heeft hem maandag bij me weggehaald en is er nu mee bezig. Als zij er niet uitkomen ga ik bij Mike op bezoek. Maar dat wordt dan een ritje op de autoambulance.

Dat is vervelend, succes hopelijk rijdt hij snel weer.

Update. De auto rijdt weer. Het probleem zat/zit in de zekeringenkast in de motorruimte. Deze heeft waarschijnlijk een keer water gezien. Heeft iemand nog een nieuwe zekeringenkast in de aanbieding of weet een adresje waar ik een nieuwe kan kopen?

Peterzfa192 schreef:Update. De auto rijdt weer. Het probleem zat/zit in de zekeringenkast in de motorruimte. Deze heeft waarschijnlijk een keer water gezien. Heeft iemand nog een nieuwe zekeringenkast in de aanbieding of weet een adresje waar ik een nieuwe kan kopen?

Ik heb geen nieuwe, wel een aantal gebruikte

Hallo
Gisteren naar mijn nachtdienst is mijn drukbol los getrild , s,morgens auto gewoon gestart maar kon niet schakelen... Conclusie reservoir van de selespeed olie weg gelekt, gelukkig lag de olie op de versnellingsbak en op de grond dus is het niet mijn druklager...
Ben er achter gekomen dat mijn druk bol los getrild is , die heb ik nu met de hand vast gedraaid....ben op zoek gegaan naar de Tutela olie van petronas maar kan die alleen op websites bestellen , nu is dus mijn vraag of er leden zijn die een fles op voorraad hebben en eventueel bereid zijn om die te verkopen....woon zelf in Brabant.
Andere vraag is als ik het heb bijgevuld , moet ik dan het systeem opnieuw inleren ?Ecuscan heb ik....er zit nog wel een bodempje olie in het reservoir.

mvg

Je moet de drukbol met een speciale sleutel vast zetten, en goed vast omdat op het systeem meer dan 50 bar druk komt te staan.

In alleen met de originele Fiat SeleSpeed olie vullen....Mike Kaasjager heeft deze olie op voorraad liggen.

En het systeem moet worden ontlucht en in-leren.
Het is misschien ook slim om meteen een nieuwe drukbol te monteren.