Fiat Stilo Club

Hallo Mede forum leden,

Ik rij nu 4 weken een andere fiat stilo 1.4 versie.
Tijdens het rijden soms op hele willekeurige momenten like, 2x per 60 kilometer lijkt er even geen ontsteking te zijn of geen stroom en krijg ik een engine fault. Alles blijft gewoon aan zoals het dashboard. Het is wel een halve seconden en rijdt gewoon lekker verder maar ik schrik me wel helemaal de tandjes

Gisteren had ik hetzelfde en toen na de schok bleef het ABS lampje branden. Auto 2x uit en aan gezet en lampje is weer uit

IK kan me auto nog niet uitlezen. Is hier meer ervaring mee misschien? Auto loopt verder mooi stabiel

Het lijkt op een bobine, maar tijdens het uitlezen zal dit bevestigd moeten worden...dan weet je ook welke
Het kan namelijk van alles zijn, bougie's...accu niet oke...vocht in de connector(en) enz,enz,enz.....

hey Arthur, er zit wel 1 bobine in die verschilt van de rest. Dat maar eerst recht trekken?

jeroen180 schreef:hey Arthur, er zit wel 1 bobine in die verschilt van de rest. Dat maar eerst recht trekken?

Kan verschillende merk zijn. Uitlezen dan weet je precies wat het is en als het de bobine is dan weet je welke bobine dat geeft die aan.

Probleem had ik ook in mijn 1.4. Al mijn bougies vervangen en bobines schoongemaakt, nieuwe olifilter en olie erin. Daarna nooit meer last van gehad. Denk dat bougies of bobines de grootste oorzaak kunnen zijn. Best leuk en simpel klusje om zelf te doen.

Goedemorgen,

Vannochtend weer schok gehad heel even geen ontsteking gehad. Meteen bij aankomst op schiphol P30 uitgelezen middels een VAG/KKL kabel.

Volgende codes waren zichtbaar:

U1600 Invalid Signal
U1700 No signal


P1688 (die is na gasklephuis schoonmaken gekomen)
P0420 Catalyzer 1 - Signal High

Vertel nu eerst even of je de bougie's en/of de bobine al hebt vervangen zoals is geadviseerd ....!!!

Schumi schreef:Vertel nu eerst even of je de bougie's en/of de bobine al hebt vervangen zoals is geadviseerd ....!!!

Het lijkt op een bobine, maar tijdens het uitlezen zal dit bevestigd moeten worden...dan weet je ook welke (is ook een quote van jou)

Eerst uitlezen en is onbevestigd. Spark plugs zijn gedaan.

jeroen180 schreef:Goedemorgen,

Vannochtend weer schok gehad heel even geen ontsteking gehad. Meteen bij aankomst op schiphol P30 uitgelezen middels een VAG/KKL kabel.

Volgende codes waren zichtbaar:
U1600 Invalid Signal
U1700 No signal
P1688 (die is na gasklephuis schoonmaken gekomen)
P0420 Catalyzer 1 - Signal High

Goedemorgen Leden, P1688 heb ik opgelost door het contact zonder starten 5 minuten aan te laten, clear errors middels een VAG/KKL kabel en MES. Auto uitschakelen voor 30 sec en dan op ON voor 10 sec en dan pas doorstarten. De U1600 en de 1700 Kom ik nog graag op terug. Ik las ergens dat iemand een kabeltje heeft doorgetrokken (wit/rose) naar de bodycomputer. Ik zou graag wat fotos willen zien. Ook bij meneer mientjes was er wat met zijn massa van de ABS. Ook zelfde codes. Weet iemand meer?

De ECU is overleden