Fiat Stilo Club

Heb je ook de drukbol mee vervangen, is belangrijk voor je heel blijven van je druklager.

Schumi schreef: ↑wo dec 16, 2020 9:28 am Heb je ook de drukbol mee vervangen, is belangrijk voor je heel blijven van je druklager.

Ja d3 drukbol is mee vervangen en er zit ook een nieuwe koppeling plaat plus veer op, heb momenteel nog niets gehoord, dus ik hoop dat ze ermee bezig zijn en voor de rest alles ok is

Ze zijn ook bekend met het in-leren en ontluchten met het MES ? En dat alleen de originele Fiat SeleSpeed olie gebruikt mag worden?

Ja ze hebben die olie in het schap staan in de balie zag ik , en ze hebben er wel verstand van, heb net gebeld. De auto is rijdklaar , ze hebben al proefrit gemaakt , morgen nog iets aan de achterrem nakijken en dan kan ik hem eindelijk ophalen, ben benieuwd naar de factuur..en of ik nog storingen ga zien int kort

Beste leden , het grote moment is eindelijk daar en gelijk goedgekeurd in de keuring en dat de dag voor mijn verjaardag, dat is pas een kado, hij klinkt veel stiller en soepeler als tevoren, en het optrekken , gewoon weg zalige auto

Van mij mag hier een slotje op shumi ik ga wel verder in de rubriek mijn stilo

Is oké.... maar laat dit topic voor andere leden wel gewoon open staan

En schakelt de Abarth goed nu... geen haperingen? Eventueel na een paar 100 km-er nogmaals ontluchten....maar als hij gewoon goed schakelt hoeft dit niet.

Hij schakelt goed alleen soms komt er nog wel een hele lichte hapering voornamelijk in de tweede versnelling maar het loopt goed , ik heb alleen wel gemerkt dat er ergens olie lekt op de motor of anders hebben ze gemorst met de olie er in te doen dat kan ook nog, ze hebben er wel 10 w 40 ingedaan zag ik . Maar ik kom binnenkort wel effe bij kaasjager langs voor een checkup voor de zekerheid je weet maar nooit

Grtz jesse

Dat kan je kleppen deksel pakking zijn, is meestal de boosdoener.

En wat je motor olie besteedt, in de Abarth kun je het beste 10W60 gebruiken, en nog een tip...zet de olie filter goed vast..net iets vaster dan je gewoonlijk doet bij een oliefilter.

Je moet niets voelen tijdens het schakelen...dus gewoon nog eens ontluchten en in-leren met het MES

Ja misschien dat ik beter eens langs kaasjager ga, dan zijn we ineens zeker, moet ik nog wel effe al het papierwerk in orde brengen zodat alle papieren in orde zijn en dan kan ik de grens over op een veilige manier

Grtz jesse en ik ga het kleppenhuis van die andere motor laten reviseren en dan laat ik het vervangen op het motor blok dan zitten de kleppen ook alweer op orde aangezien deze motor al 260000km heeft ik koop binnenkort nog een ander blok bij en wanneer nodig bouw ik de motor om en kan het hele blok gereviseerd worden zodat ik altijd een reserveblok op overschot heb en ik ga volgend jaar ook een handgeschakelde bijkopen als het selespeed systeem het ooit begeeft bouw ik om naar handmatig, voor de rest zalige auto, in januari of februari maak ik afspraak bij maxiperformance in venlo voor een uitlaat systeem en misschien ecutuning maar dat is nog niet zeker een kleine 1000 euro gaaat dat weer kosten.