help krijg door een storing de motor niet meer aan.

[TomVanEe]

goede avond mede stilo liefhebbers.

ik zit met een probleem. mijn motor slaat niet meer aan.

eerst even een historie vertellen voordat de storing kwam.

de motor die in mijn abarth lag was kapot gegaan. een andere motor op de kop kunnen tikken gelukkig en deze overgezet in de stilo. na alles aan gesloten te hebben en de laatste check gedaan te hebben kwam het moment van starten. en ja hoor contact om en ze liep als een zonnetje. toen zagen we dat de slang van de vacuümpomp er niet goed in zat, motor afgezet slang vast gezet en weer gestart, en weer liep ze als een zonnetje. Toen kwam de gebruikelijke airbag failure en zei de monteur zet de auto maar uit dat gaan we eerst oplossen. na een bakje koffie de motor nog een eens proberen te starten en helaas al het geluk verdween als sneeuw voor de zon. de computer op de motor deed alleen nog maar tikken en alle faillure's die je maar kan bedenken kwamen voor bij.ook de immobilliser failure

na een tijdje te hebben nagedacht hebben we besloten om de computer van de andere stilo over te zetten in degene die gemaakt moet worden,
we hebben de computer op de motor, de UGG (ring rond het contact slot), de computer aan de bijrijders kant en de chip in de sleutel overgezet.

Toen gingen we weer proberen te starten. het tikken was gelukkig weg maar de immobilliser failure kwam weer terug. we weten niet meer wat we moeten en kunnen doen.
hebben jullie enig idee wat we over het hoofd zien of wat we nog kunnen proberen.

ik zou graag weer rijden in mijn abarth

wie helpt ons.

Alvast bedankt.

[TomVanEe]

Dankje ga het proberen

[TomVanEe]

Zit deze achter de zekeringen kast naast het stuur of onder de accu?

[TomVanEe]

Als het goed is is het over gezet en hebben het contact omgedraaid en kregen weer de Immobiliser failure

wat ik kon vinden achter de zekeringen kast was een kast die aan de zekeringen kast vast zit, verder kon ik niks vinden weer niet of er een foto ofzo van is van hoe het er uit moet zien, want misschien heb ik de verkeerde omgezet

[Ecniv]

Misschien een vreemde vraag maar welke sleutel gebruik je nu dan die van de "donor" auto of die van de "zieke" want volgens mij als je de immobiliser overzet zal je dus ook de sleutel van de andere auto moeten gaan gebruiken

Gewoon hardop meedenken hier hoor maar lijkt me de poging waard

[EntonoX]

De motor ECU, bodycomputer en sleutel zijn een set. Ga je uitwisselen zorg dan altijd dat je de set bij elkaar houdt.

De sleutelring aan het contactslot is naar mijn weten alleen een lees-ring en hoeft niet te worden overgezet. De selespeed ECU (die aan de bijrijderskant onder de voeten) hoeft ook niet te worden overgezet, die is universeel.

Alle connectoren goed? D4 in de zekeringenkast? etc.

En wat bedoel je met tikken?

[TomVanEe]

Misschien een vreemde vraag maar welke sleutel gebruik je nu dan die van de "donor" auto of die van de "zieke" want volgens mij als je de immobiliser overzet zal je dus ook de sleutel van de andere auto moeten gaan gebruiken

Gewoon hardop meedenken hier hoor maar lijkt me de poging waard

ik gebruik nu de baard van de "zieke"auto en de chip van de "donor"auto
maar waar zit de immobiliser als ik vragen mag?

[TomVanEe]

De motor ECU, bodycomputer en sleutel zijn een set. Ga je uitwisselen zorg dan altijd dat je de set bij elkaar houdt.

De sleutelring aan het contactslot is naar mijn weten alleen een lees-ring en hoeft niet te worden overgezet. De selespeed ECU (die aan de bijrijderskant onder de voeten) hoeft ook niet te worden overgezet, die is universeel.

Alle connectoren goed? D4 in de zekeringenkast? etc.

En wat bedoel je met tikken?

de motor ecu is overgezet de chip sleutel (of moet heel het contact slot over?)
en wat bedoel je met de bodycomputer? waar zit deze hoe ziet die er uit?

voor zover we hebben kunnen meten zijn alle connectoren goed.

met tikken bedoel ik dat de motor ecu tikt als je het contact naar MAR omdraait.
dan gaat de motor ecu heel erg tikken waardoor er alle mogelijke storingen voor bij komen.

met de andere motor ecu was het tikken weg en de storingen ook alleen de immobiliseer failure bleef terug komen.

alvast bedankt

[Schumi]

locatie immobiliser ....achterzijde de zekeringkast !!!

[TomVanEe]

ja dat is de gene die we vervangen hebben. en nog steeds doet deze het niet ik ben een beetje radeloos over de oorzaak eigenlijk